[实用新型]车辆转向系统的零点检测装置有效
| 申请号： | 201921749742.9 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN211076051U | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 廖青海;信韧;谢旭鹏;刘明;王鲁佳 | 申请（专利权）人： | 深圳一清创新科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D15/02 | 分类号： | B62D15/02 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 郎伊琳 |
| 地址： | 518051 广东省深圳市南山区粤海街道高新区社区粤*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 系统 零点 检测 装置 | ||
1.一种车辆转向系统的零点检测装置，用于检测车方向盘的零点位置；其特征在于，包括：
齿条，两端分别用于连接车轮；所述齿条具有第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁上设有齿纹，所述第二侧壁上设有凹陷段及平面段，且所述凹陷段与所述平面段衔接；
齿轮，与所述第一侧壁上的齿纹啮合；
传感器，与所述第二侧壁对应设置；所述传感器与所述凹陷段之间的距离大于所述传感器与所述平面段之间的距离；当所述车方向盘处于零点位置时，所述传感器正对应所述凹陷段与所述平面段的衔接处。
2.根据权利要求1所述的车辆转向系统的零点检测装置，其特征在于，所述凹陷段的长度大于所述齿条运动行程的一半。
3.根据权利要求1所述的车辆转向系统的零点检测装置，其特征在于，所述平面段的长度大于所述齿条运动行程的一半。
4.根据权利要求2或3所述的车辆转向系统的零点检测装置，其特征在于，所述凹陷段与所述平面段的衔接处与齿纹的中部对应设置。
5.根据权利要求1所述的车辆转向系统的零点检测装置，其特征在于，所述凹陷段相对所述平面段的深度为4.5mm-5.5mm。
6.根据权利要求1所述的车辆转向系统的零点检测装置，其特征在于，还包括固定板，所述固定板用于连接车壳，所述传感器安装在所述固定板上。
7.根据权利要求6所述的车辆转向系统的零点检测装置，其特征在于，所述固定板呈L型设置，所述固定板的一端用于连接车壳，所述传感器安装在所述固定板的另一端上。
8.根据权利要求7所述的车辆转向系统的零点检测装置，其特征在于，所述固定板包括连接部及安装部，所述连接部用于连接车壳，所述安装部上设有通孔，所述传感器的一端穿过通孔与所述齿条的所述第二侧壁对应设置。
9.根据权利要求8所述的车辆转向系统的零点检测装置，其特征在于，所述安装部上设有安装孔，所述传感器上设置有定位板，所述定位板上设有定位孔，所述定位孔与所述安装孔对应设置，一紧固件穿设所述定位孔及所述安装孔设置。
10.根据权利要求1所述的车辆转向系统的零点检测装置，其特征在于，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对设置。
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