[实用新型]一种用于矿渣微粉装车的下料装置有效
申请号: | 201921743093.1 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN210824537U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 秦欢;孟玥珉;陆利敏;曾粤;盛春;李海;须晓华;顾军明 | 申请(专利权)人: | 上海宝田新型建材有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G69/18;B65G69/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 周兵 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 矿渣 装车 装置 | ||
本实用新型提出一种用于矿渣微粉装车的下料装置包括导料组件、接合组件、启闭组件、检测组件以及防尘组件,导料组件与矿粉输出设备连通,下料时段矿粉输出设备内的矿粉进入导料组件内;接合组件与导料组件连通,下料时段接合组件的出料口与运输车的接料口连通,导料组件内的矿粉经接合组件进入运输车内;启闭组件装设于接合组件的出料口处,下料时段由启闭组件将出料口开启,非下料时段由启闭组件将出料口关闭;检测组件装设于接合组件的出料口处,矿粉存积至接料口处时,由启闭组件将出料口关闭;防尘组件包覆于导料组件及接合组件外部,并与灰尘回收设备连通,灰尘回收设备通过防尘组件对下料过程中产生的飞尘进行回收。
技术领域
本实用新型涉及矿渣微粉物料发运设备,尤其涉及一种用于矿渣微粉装车的下料装置。
背景技术
目前用于散装矿渣微粉类物料装车的下料装置主要由帆布和钢套组成,在实际使用过程中,由于无法判断罐装车内物料的添加进度,容易发生添加过量,造成矿粉溢出,并且在装车结束后下料装置上升后其内部剩余的矿粉易掉落至地面,造成扬尘环境污染。因此,有必要对这种下料装置进行结构优化,以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于矿渣微粉装车的下料装置,以防止在下料过程中矿粉溢出车辆,并防止下料装置内的剩余矿粉掉落地面。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于矿渣微粉装车的下料装置,包括:
导料组件,该导料组件与矿粉输出设备连通,下料时段矿粉输出设备内的矿粉进入导料组件内;
接合组件,该接合组件与导料组件连通,下料时段接合组件的出料口与运输车的接料口连通,导料组件内的矿粉经接合组件进入运输车内;
启闭组件,该启闭组件装设于接合组件的出料口处,下料时段由启闭组件将出料口开启,非下料时段由启闭组件将出料口关闭;
检测组件,该检测组件装设于接合组件的出料口处,并在下料时伸入运输车内对矿粉的存积情况进行检测,矿粉存积至接料口处时,由启闭组件将出料口关闭;
防尘组件,该防尘组件包覆于导料组件及接合组件外部,并与灰尘回收设备连通,灰尘回收设备通过防尘组件对下料过程中产生的飞尘进行回收。
具体地,
导料组件包括导料管,该导料管由可伸缩软质管道制作,导料管与矿粉输出设备连通,下料时段矿粉输出设备内的矿粉进入导料管内;
接合组件包括接合管,该接合管由可伸缩硬质套管制作,接合管与导料管连通,下料时段接合管的出料口与运输车的接料口连通,导料管内的矿粉经接合管进入运输车内;
接合管末端装设有接合端头,该接合端头为倒锥形,并包覆于出料口外部,其底端直径小于接料口的直径,其顶端直径大于接料口的直径,下料时段接合端头的锥面与接料口抵合;
启闭组件包括启闭端头,该启闭端头为锥形,其顶端直径小于出料口的直径,其底端直径大于出料口的直径,下料时段启闭端头的锥面与出料口分离,使出料口开启,非下料时段启闭端头的锥面与出料口抵合,使出料口关闭;
启闭端头顶端通过转接杆与牵引绳相连,牵引绳位于接合管与导料管内,并与卷扬机构相连,牵引绳带动启闭端头上升至出料口时,启闭端头的锥面与出料口抵合,牵引绳带动启闭端头继续上升时,启闭端头带动接合管与导料管上升;
检测组件包括导压管,该导压管从接合端头伸入出料口内,并向出料口下方延伸,启闭端头中开设有供导压管通过的避位孔,由导压管抽吸空气,当运输车内矿粉积存至接料口处时,导压管吸入矿粉,其内部气压发生变化,由启闭端头将出料口关闭;
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