[实用新型]一种带油气净化的新能源汽车空调电动压缩机检测系统

说明书

本实用新型涉及一种带油气净化的新能源汽车空调电动压缩机检测系统,新能源汽车空调压缩机在工作时，由于经压缩机压缩后的冷媒处于高温高压状态，不可避免地会使机体内部的部分冷冻油汽化为油蒸汽或小油滴，随同压缩气体进入冷却器和蒸发器中，如果油滴和油蒸汽进入冷却气体的冷却器，会使检测准确率降低，这是导致管道堵塞、检测系统每半个月需要维修一次的主要原因，针对这个原因，提出一种带油气净化的新能源汽车空调电动压缩机检测系统，其系统具有油气净化功能，可提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调制造技术，特别涉及一种带油气净化的新能源汽车空调电动压缩机检测系统。

背景技术

新能源汽车空调压缩机的生产制造中，在压缩机组装好后，在出厂前，需要检测，以确保出厂压缩机质量全部合格；为了检测压缩机的性能，每台压缩机机必须运行一段测试时间，以观察其性能稳定性，压缩效率等基础指标，对于大规模生产压缩机而已，通常检测系统通常一整天都在检测，以满足检测需求，由于各种因素，以往检测系统会出现以下问题：1.检测系统每半个月约维修1次，维修频次高，影响检测效率，维修1次约花2H，耽误工时；2.易堵塞系统，检测数据偏差波动大，准确性不高，会存在误判与错检现象。因此，期望在原有的检测系统基础上，分析原因，针对问题，提出一种更有效率的技术方法。

发明内容

本实用新型针对以上不足，提出一种带油气净化的新能源汽车空调电动压缩机检测系统。

新能源汽车空调压缩机在工作时，由于经压缩机压缩后的冷媒处于高温高压状态，不可避免地会使机体内部的部分冷冻油或润滑油汽化为油蒸汽和小油滴，随同压缩空气进入冷却器和蒸发器中。如果油滴和油蒸汽进入冷却气体的冷却器，会使检测准确率降低，这是导致管道堵塞、检测系统每半个月需要维修一次的主要原因。

针对这个原因，提出一种带油气净化的新能源汽车空调电动压缩机检测系统。

本检测系统含空调压缩机、过滤杂质的过滤器、具有冷却功能的冷凝器、干燥瓶、具有散热功能的蒸发器、安装在蒸汽器上的膨胀阀、具有观察管路中冷媒的视液镜、用于油气净化功能的油气过滤净化器、低压表、高压表、抽真空的真空泵、冷媒罐和连通管路，所述空调压缩机为待检测压缩机，所述空调压缩机通常有排气管和进气管，所述连通管路指由多段可通气的管道组合而成，根据所述空调压缩机运转时，在连通管道中的冷媒运行路径来描述各个组成部分的连接顺序，所述过滤器通过连通管路连接至空调压缩机的排气管上，在所述过滤器的前后都设置有阀门，分别是第一阀门和第二阀门，连通管路从第二阀门出来之后，分两路，一路连接至冷却器，另外一路连接至视液镜，所述冷却器通过连通管路连接至干燥瓶，然后干燥瓶通过连通管路连接至蒸汽器，在蒸汽器和干燥瓶之间设置第三阀门，同时蒸汽器由膨胀阀控制流量，蒸汽器连接至下一个阀门，也即第四阀门，第四阀门连接至空调压缩机，视液镜连接至油气过滤净化器，油气过滤净化器连接至第四阀门，即在第四阀门的前端分别连接有油气过滤净化器和蒸发器，同时冷媒罐设置在空调压缩机的前方，同时真空泵也设置在空调压缩机的前方，真空泵上设置有一个阀门，即第五阀门，所述低压表设置在空调压缩机的前方，空调压缩机的前方指进气管的连通管道，所述高压表设置在空调压缩机的后方，空调压缩机的后方指空调压缩机排气管山的连通管路。

整个检测系统的基本循环原理是，冷媒先经过压缩，然后冷凝，然后节流，然后蒸发，然后再被压缩，不断循环运转。

在检测过程中，冷媒采用汽车空调专用冷媒，其基本状态为气体。

所述空调压缩机为待测压缩机，其提供压缩气体，其排气口排出高温高压气体，相反，其进气口吸入低温低压气体，是冷媒气体不断循环运动的主要动力源。

在检测过程中，由于一套系统要反复工作，即待测压缩机不断更换，完成一个检测接着下个检测，在更换操作时，可能会带有杂质留在管道中，因此通常会在排气口的下方连通管路中，先设置一个过滤器。

所述过滤器作为过滤杂质用，在前方设置第一阀门，方便控制连通管路的控制。