[实用新型]车门铰链安装机构的横向定位单元有效
申请号: | 201921731903.1 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN211219356U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 林华;谭秀阳;张峰;朱成云;孙浩;陈晶晶 | 申请(专利权)人: | 上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 上海韧辰专利代理有限公司 31331 | 代理人: | 刘秋兰 |
地址: | 201906 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 铰链 安装 机构 横向 定位 单元 | ||
本实用新型公开了一种横向定位单元,具有:上焊接底板;横向线性滑轨,固定在所述上焊接底板上表面;两对主定位组件,用于定位所述车门铰链,架设在所述横向线性滑轨的滑块上;两对辅定位组件,用于辅助定位所述车门铰链,架设在所述横向线性滑轨的滑块上。本实用新型的横向定位单元的主、辅伸缩气缸可使主、辅定位组件在横向线性滑轨上能够实现往复运动,使车门铰链从某一固定位置运动至车门上的安装位置进行焊接;并借由纵向定位单元上的滚动轴承使得在位置调整过程中横向定位单元可相对横向定位单元旋转,以适配安装过程车门铰链角度的不断变化。如此即可实现车门铰链的自动调整安装。
技术领域
本实用新型属于汽车装备制造技术领域,尤其涉及一种能够自动调整安装位置的车门铰链安装机构的横向定位单元。
背景技术
车门铰链是汽车白车身重要的组成部分,需要在焊接生产线上完成安装。现有技术中一般是通过焊接的方式将其固定在车门上的某一位置。随着现代化工业的发展,现在汽车焊装生产线大部分已经是自动化的生产模式,车身零件的安装焊接都尽量使用机器人和自动工装,自动化的生产可以提高造车效率和造车质量。然而现在自动生产线上还没有出现能够自动安装车门铰链的机构,还是依靠人工进行安装。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中依靠人工进行安装车门铰链的技术问题,目的在于提供一种自动调整安装位置的车门铰链安装机构的横向定位单元。
本实用新型所述的横向定位单元具有:
一上焊接底板;
一横向线性滑轨,固定在所述上焊接底板上表面;
两对主定位组件,用于定位所述车门铰链,架设在所述横向线性滑轨的滑块上,分别由固定在所述上焊接底板上的两主伸缩气缸驱动;
两对辅定位组件,用于辅助定位所述车门铰链,架设在所述横向线性滑轨的滑块上,分别由固定在所述上焊接底板上的两辅伸缩气缸驱动。
较佳地是,所述主定位组件具有:
一主定位块,用于定位所述车门铰链;
一主连接块组,架设在所述横向线性滑轨的滑块上,一侧与所述主定位块固定连接,另一侧与固定在所述上焊接底板上的所述主伸缩气缸固定连接。
较佳地是,所述主连接块组依次具有:
一方型主连接块,与所述主定位块固定连接;
一L型主连接块,一侧与所述方型主连接块连接;
一主滑块,下表面架设在所述横向线性滑轨的滑块上,一侧与所述L型主连接块的另一侧连接;
一过渡主连接块,一侧与所述主滑块连接;
一主连接杆,一端连接在所述过渡主连接块上,另一端与固定在所述上焊接底板上的所述主伸缩气缸的活塞连接。
较佳地是,所述辅助定位组件具有:
一辅定位块,为L型,与所述主定位组件的主定位块平行对应,用于辅助定位所述车门铰链;
一辅连接块组,架设在所述横向线性滑轨的滑块上,一侧与所述辅定位块固定连接,另一侧与固定在所述上焊接底板上的所述辅伸缩气缸固定连接。
较佳地是,所述辅连接块组依次具有:
一L型辅连接块,一侧与所述辅定位块固定连接;
一方型过渡辅连接块,两相邻小侧面固定架设连接有所述L型辅连接块;
一辅滑块,下表面架设在所述横向线性滑轨的滑块上,一大侧面与所述方型过渡辅连接块的一大侧面连接,另一大侧面与固定在所述上焊接底板上的所述辅伸缩气缸的活塞固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司,未经上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921731903.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。