[实用新型]发动机转速固定装置

权利要求书

1.一种发动机转速固定装置，其特征在于，包括角度限定块(3)、操纵杆(4)、角度限定槽(5)和操纵杆底座(6)；其中，

操纵杆底座(6)通过螺栓固定在位于踏板(2)背侧的踏板安装板的任一顶角处，其顶面上沿踏板安装板的长边方向开设有一尺寸与操纵杆(4)尺寸相适应的通槽，使操纵杆(4)底端设置在通槽内并通过沿径向穿装在通槽槽壁和操纵杆(4)底端的销轴，将操纵杆(4)活动连接在踏板安装板上；

角度限定槽(5)固定在操纵杆(4)的侧壁上，其邻近踏板(2)一侧侧壁上自上而下间隔开设有多个卡槽，每个卡槽均为自邻近踏板(2)一侧侧壁表面斜向向上开设且在径向方向上与外部贯通的通槽；

角度限定块(3)由与卡槽尺寸相适应的柱形体和固定在柱形体外侧端的限位片构成，柱形体的内侧端固定在踏板(2)侧壁上的，且设置在与操纵杆(4)上的角度限定槽(5)位于同一侧的相应位置处，使踏板(2)能够通过将角度限定块(3)分别设置在不同的卡槽内，将踏板(2)固定在不同的踩踏角度上。

2.根据权利要求1所述的发动机转速固定装置，其特征在于，开设在角度限定槽(5)上的多个卡槽均为自邻近踏板一侧的侧壁斜向向上开设，且其开设角度与水平方向所成夹角为45°。

3.根据权利要求1所述的发动机转速固定装置，其特征在于，在位于操纵杆(4)背侧的角度限定槽(5)开口处竖直设置并固定有一个限位片，使操纵杆(4)相对于踏板安装板的最大开合角度为90°。

4.根据权利要求1所述的发动机转速固定装置，其特征在于，在操纵杆(4)顶端设置有橡胶套。