[实用新型]第一光导、光学结构、相应的车灯和车辆有效
申请号: | 201921723278.6 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN211780840U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 李亚捷;费亮亮;胡强;施凯;李晓东 | 申请(专利权)人: | 法雷奥照明湖北技术中心有限公司 |
主分类号: | F21S43/235 | 分类号: | F21S43/235;F21W103/55;F21W103/10;F21W103/20;F21W107/10 |
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地址: | 430056 湖北省武汉市经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一 光学 结构 相应 车灯 车辆 | ||
1.一种第一光导(001),其特征在于,所述第一光导(001)包括一个或多个第一导光结构(100),所述第一导光结构(100)包括第一反射部(110)、第二反射部(120)、第一入光部(130)以及出光面(300);
其中,经由所述第一入光部(130)入射的入射光先到达第一反射部(110),经所述第一反射部(110)和所述第二反射部(120)反射后,从所述出光面(300)出射。
2.根据权利要求1所述的第一光导(001),其中,所述第一反射部(110)包括正四棱锥(111),所述正四棱锥(111)的轴线与所述第一入光部(130)所在的平面垂直。
3.根据权利要求2所述的第一光导(001),其中,所述正四棱锥(111)的四个侧面均为反射面。
4.根据权利要求3所述的第一光导(001),其中,所述正四棱锥(111)的一个侧面(1101)与所述出光面(300)相对,其余侧面与所述第二反射部(120)的至少一个反射面相对。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的第一光导(001),其中,所述第一入光部(130)为第一准直器(130‘),经由所述第一准直器(130’)准直后的入射光与所述第一反射部(110)的反射面成45°角,入射至所述第二反射部(120)的光束与所述第二反射部(120)的反射面成45°角。
6.根据权利要求5所述的第一光导(001),其中,所述第一反射部(110)的边缘部与所述第一准直器(130‘)的出光范围一致。
7.根据权利要求1所述的第一光导(001),其中,来自第一入光部(130)的入射光经所述第一反射部(110)反射后,将部分光束反射至所述出光面(300),形成第一出射光,其余部分光束反射至所述第二反射部(120)处,并经所述第二反射部(120)反射后形成第二出射光,所述第一出射光与所述第二出射光平行。
8.一种光学结构,其特征在于,所述光学结构包括第一入光层(L1)、第二入光层(L2)以及出光面(300),其中,所述第一入光层(L1)与所述第二入光层(L2)上下相邻;其中,所述第一入光层(L1)与第二入光层(L2)共用所述出光面(300),所述第一入光层(L1)采用如权利要求1至7中任一项所述的第一光导(001)来实现。
9.根据权利要求8所述的光学结构,其中,所述第二入光层(L2)采用第二光导(002)来实现;
其中,所述第二光导(002)包括一个或多个第二导光结构(200),所述第二导光结构(200)包括第三反射部(210)、第四反射部(220)、第二入光部(230)。
10.根据权利要求9所述的光学结构,其中,所述第一入光层(L1)用于实现日间行车灯和/或位置指示灯;所述第二入光层(L2)用于实现转向指示灯。
11.根据权利要求9所述的光学结构,其中,所述第一入光层(L1)用于实现转向指示灯;所述第二入光层(L2)用于实现日间行车灯和/或位置指示灯。
12.根据权利要求9至11中任一项所述的光学结构,其中,所述第一光导(001)的厚度小于所述第二光导(002)的厚度。
13.一种车灯,其特征在于,所述车灯包括如权利要求8至12中任一项所述的光学结构。
14.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求13所述的车灯。
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