[实用新型]一种汽车靠背横梁的注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车靠背横梁的注塑模具，包括上底板，上底板的顶端中间位置设置有浇注口，浇注口的底端设置有主流道，上底板的底端设置有上垫板，上垫板的底端设置有凸模，凸模的中间位置穿插设置有分流道一，分流道一的两侧对称设置有一组分流道二，且分流道二呈类L字字形，主流道远离浇注口的一端分别与分流道一和分流道二连接，上垫板的底端且环绕凸模的外侧设置有与凸模相配合的凸模固定板，凸模固定板内设置有与凸模相配合的冷却水路一。有益效果：从而通过凸模和凹模一体注塑成型的汽车靠背横梁更加贴合人体形状，可以适应不同体型，进而可以增加人们乘车的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车靠背横梁的注塑模具领域，具体来说，涉及一种汽车靠背横梁的注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

随着经济的快速发展，传统中汽车仅作为代步工具已经不能满足人们的需求。汽车在为人们进行代步的同时，应该为人们提供更加舒服的体感。现有汽车靠背横梁注塑模具虽然提高了汽车靠背横梁的加工效率，但并不能够为人们提供舒适的体感。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车靠背横梁的注塑模具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车靠背横梁的注塑模具，包括上底板，所述上底板的顶端中间位置设置有浇注口，所述浇注口的底端设置有主流道，所述上底板的底端设置有上垫板，所述上垫板的底端设置有凸模，所述凸模的中间位置穿插设置有分流道一，所述分流道一的两侧对称设置有一组分流道二，且所述分流道二呈类L字字形，所述主流道远离所述浇注口的一端分别与所述分流道一和所述分流道二连接，所述上垫板的底端且环绕所述凸模的外侧设置有与所述凸模相配合的凸模固定板，所述凸模固定板内设置有与所述凸模相配合的冷却水路一，所述凸模固定板的底端设置有与所述凸模相配合的凹模，所述凹模内设置有冷却水路二，所述凹模与所述凸模之间设置有产品，所述凹模的底端设置有下垫板，所述下垫板的底端设置有立板，所述立板的中间位置开设有型腔，所述型腔内设置有顶板，所述顶板的顶端均匀设置有三个顶杆，所述顶杆远离所述顶板的一端与所述产品的底端连接，所述顶板与所述下垫板之间设置有弹性体，所述立板的底端设置有下底板，所述下底板的中间位置开设有活动孔，所述活动孔内设置有顶出杆，所述顶出杆的一端与所述顶板的底端连接。

进一步的，为了便于本实用若干装置的安装与拆卸，从而通过设置螺丝，所述浇注口与所述上底板之间、所述上底板与所述上垫板之间、所述上垫板与所述凸模固定板之间、所述下垫板与所述立板之间和所述立板与所述顶板之前分别均通过螺丝连接。

进一步的，为了便于凸模和凹模相配合将产品一体注塑成型，从而通过设置导柱，所述凸模固定板与所述凹模之间均匀设置有若干导柱。

进一步的，为了提高了加工效率，从而通过设置凸模与凹模相配合，进而可使汽车靠背横梁一体注塑成型，所述凸模的顶端对称设置有两组限位柱一，所述限位柱一之间对称设置有一组限位方柱，两个所述限位方柱之间设置有限位柱二，所述限位柱二的两侧对称设置有两组限位柱三。

进一步的，为了简化了汽车靠背横梁的加工操作步骤，从而通过设置凹模与凸模相配合，所述凹模的顶端开设有与所述产品相配合的限位腔，所述限位腔内对称开设有两组与所述限位柱一相配合的限位孔一，所述限位孔一之间对称设置有一组与所述限位方柱相配合的限位方孔，两个所述限位方孔之间对称设置有一组与所述限位柱二相配合的限位孔二，所述限位孔二的两侧对称设置有两组限位孔三，所述限位腔的两侧均匀对称设置有若干组导柱孔。

进一步的，为了便于工作人员的操作，从而通过螺丝将浇注口进行安装，所述浇注口上均匀开设有三个与所述螺丝相配合的安装孔。