[实用新型]车用爬梯和车辆

权利要求书

1.一种车用爬梯，其特征在于，包括：

主梯，包括两个第一边梁和多个第一横梁，每个所述第一横梁的两端分别与两个所述第一边梁固定连接，所述第一边梁上设有用于与车体连接的连接部，

其中，所述第一边梁为金属板型梁。

2.根据权利要求1所述的车用爬梯，其特征在于，还包括：

副梯，包括两个第二边梁和多个第二横梁，每个所述第二横梁的两端分别与两个所述第二边梁固定连接，且所述第二边梁为金属板型梁，

其中，所述第二边梁的一端与所述第一边梁可转动连接，通过所述第二边梁的转动可实现所述副梯相对于所述主梯的展开或收回。

3.根据权利要求2所述的车用爬梯，其特征在于，

所述第一边梁上设有多个第一通孔，每个所述第一横梁的两端分别插入至两个所述第一边梁上相对设置的第一通孔内，且每个所述第一横梁均在所述第一通孔内与所述第一边梁焊接固定；和/或

所述第二边梁上设有多个第二通孔，每个所述第二横梁的两端分别插入至两个所述第二边梁上相对设置的第二通孔内，且每个所述第二横梁均在所述第二通孔内与所述第二边梁焊接固定。

4.根据权利要求3所述的车用爬梯，其特征在于，

所述第二边梁上形成有倾斜部，位于所述第二边梁与所述第一边梁连接的一端，在所述副梯处于展开位置时，所述倾斜部与所述第一边梁相抵，使所述第二边梁与所述第一边梁之间形成第一角度，且所述第一角度为钝角；和/或

所述第一边梁上形成有延长部，位于所述第一边梁远离所述第二边梁的一端，且所述延长部沿所述第一边梁的长度方向延伸。

5.根据权利要求3所述的车用爬梯，其特征在于，还包括：

缓冲块，设于所述第一边梁靠近所述第二边梁的一端，在所述副梯处于展开位置时，所述缓冲块位于所述第一边梁与所述第二边梁之间；和/或

多个密封块，所述密封块由外侧插入所述第一通孔和/或所述第二通孔，以封堵所述第一通孔和/或所述第二通孔。

6.根据权利要求3所述的车用爬梯，其特征在于，还包括：

固定件，设于主梯上，在所述副梯处于收回位置时，所述固定件可与所述副梯相配合以对所述副梯进行固定；和/或

所述副梯沿所述第一横梁的长度方向的两个外侧面之间的距离小于所述主梯沿所述第一横梁的长度方向的两个内侧面之间的距离，且所述第二边梁上与所述第一横梁对应设置有容纳凹槽，在所述副梯处于收回位置时，所述副梯位于所述主梯的内侧，所述第一横梁位于所述容纳凹槽内。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车用爬梯，其特征在于，所述第一边梁沿长度方向的两端向靠近车体的一侧延伸形成所述连接部，所述连接部与所述第一边梁之间形成第二角度；

所述连接部的端部对应设有安装底板，所述安装底板上设有与所述连接部形状相适配的第三通孔，所述连接部插入至所述第三通孔，并在所述第三通孔内与所述安装底板焊接固定，

其中，所述车用爬梯能够通过所述安装底板与车体相连接。

8.根据权利要求2至6中任一项所述的车用爬梯，其特征在于，

所述第一横梁和第二横梁为管型横梁；和/或

所述连接部与所述第一边梁的连接处为圆角过渡。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

车体；

如权利要求1至8中任一项所述的车用爬梯，所述车用爬梯与所述车体相连接。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆为消防车。