[实用新型]汽车天窗挡风网机构有效
| 申请号: | 201921711083.X | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN210911970U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 张文昊 | 申请(专利权)人: | 英纳法企业管理(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201821 上海市嘉定区嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 天窗 挡风 机构 | ||
1.汽车天窗挡风网机构,其特征在于,包括挡风网横梁、弹簧片;所述挡风网横梁大体呈U型结构,包括横梁本体和由横梁本体折弯形成的摆臂,所述摆臂中部下方设置有弹簧槽,所述摆臂的端部与天窗导轨铰接连接;
所述弹簧片包括主折弯弧一、主折弯弧二,所述主折弯弧一使弹簧片大体呈V型结构;所述弹簧片的其中一端向内折弯迂回、且端部可滑动抵触于另一端的内侧,以形成所述主折弯弧二;所述弹簧片的其中一弹臂卡设于所述弹簧槽内,所述弹簧片的开口倾斜朝向所述天窗导轨方向设置,所述弹簧片的开口的其中一边缘与所述天窗导轨滑动抵触连接。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗挡风网机构,其特征在于,所述弹簧片还包括一个或多个副折弯弧,所述副折弯弧设置于所述主折弯弧一和主折弯弧二之间的弹臂上,所述副折弯弧的折弯方向与主折弯弧一、主折弯弧二的折弯方向相反。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗挡风网机构,其特征在于,所述副折弯弧布置位于靠近所述主折弯弧一和/或主折弯弧二的位置。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗挡风网机构,其特征在于,还包括滑脚,所述滑脚包覆于所述弹簧片向内折弯迂回的端部。
5.根据权利要求4所述的汽车天窗挡风网机构,其特征在于,所述滑脚由TPV或尼龙材料制成。
6.根据权利要求4或5所述的汽车天窗挡风网机构,其特征在于,所述弹簧片还包括一扭转部,所述扭转部设置于靠近所述弹簧片向内折弯迂回的端部的位置。
7.根据权利要求1所述的汽车天窗挡风网机构,其特征在于,与所述弹簧片的开口边缘抵触的所述天窗导轨上设置有导向槽。
8.根据权利要求1所述的汽车天窗挡风网机构,其特征在于,所述弹簧槽包括两组相对设置的楔形锁紧凸筋,所述楔形锁紧凸筋分别位于所述弹簧槽两端的内壁。
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