[实用新型]一种轴承润滑套接壳体

说明书

本实用新型的一种轴承润滑套接壳体，包括轴承壳体，所述轴承壳体下设置有安装底座，所述轴承壳体内设置有内仓，所述内仓两侧设置有穿孔，所述穿孔内对称的套接有轴套固定套，所述轴套固定套内设置有轴承，所述内仓下设置有油槽，所述油槽内设置有甩油装置。在上述技术方案中，与现有技术相比，达到的有益效果是：甩油装置可对润滑油进行上下的运输，在运输过程中会滴落至轴承上，完成对轴承的润滑；沉淀池和滤网的配合，使得机油得到沉淀，过滤掉杂质，又避免甩油装置对其的搅拌。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及种轴承润滑套接壳体。

背景技术

轴承箱又称绞箱，是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。同时，承受设备在工作时产生的轴向和径向力。在有旋转轴的设备中，轴一般是由轴承支撑起来旋转的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油，在工作过程中，使用轴承得到润滑。但是，现有的轴承箱内的润滑油不能形成循环，造成局部油温过高，影响润滑效果。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种轴承润滑壳体。

一种轴承润滑套接壳体，包括轴承壳体，所述轴承壳体下设置有安装底座，所述轴承壳体内设置有内仓，所述内仓两侧设置有穿孔，所述穿孔内对称的套接有轴套固定套，所述轴套固定套内设置有轴承，所述内仓下设置有油槽，所述油槽内设置有甩油装置。

所述轴套固定套包括圆柱形轴承套，所述圆柱形轴承套一侧设置置于内仓内的挡油层。

所述甩油装置包括两组滚轮组构成，滚轮组由相互交错设置的滚轮叠加构成。

所述滚轮组倾斜设置成倒“V”型。

所述内仓上设置有导热层。

所述内仓底部连接有沉淀池，所述内仓与沉淀池之间设置有滤网，所述沉淀池下设置有出料口。

在上述技术方案中，与现有技术相比，达到的有益效果是：甩油装置可对润滑油进行上下的运输，在运输过程中会滴落至轴承上，完成对轴承的润滑；沉淀池和滤网的配合，使得机油得到沉淀，过滤掉杂质，又避免甩油装置对其的搅拌。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的主视图。

附图2为本实用新型实施例一的轴承固定套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：

如图1和图2所述，一种轴承润滑套接壳体，包括轴承壳体1，所述轴承壳体1下设置有安装底座2，所述轴承壳体1内设置有内仓3，所述内仓3两侧设置有穿孔4，所述穿孔4内对称的套接有轴套固定套5，所述轴套固定套5内设置有轴承6，所述内仓下设置有油槽7，所述油槽7内设置有甩油装置。

在上述技术方案中，轴承固定套5的作用，可用于固定轴承，表面运动的时候，润滑油运动到轴承壳体1内；甩油装置可对润滑油进行上下的运输，在运输过程中会滴落至轴承上，完成对轴承的润滑。

所述轴套固定套5包括圆柱形轴承套51，所述圆柱形轴承套51一侧设置置于内仓内的挡油层52。

在上述技术方案中，圆柱形轴承套51可用于固定轴承6，挡油层52可避免润滑油进入轴承壳体1内。

所述甩油装置包括两组滚轮组构成，滚轮组由相互交错设置的滚轮8叠加构成。

所述滚轮组倾斜设置成倒“V”型。

在上述技术方案中，滚轮8相互交叠，在运动的时候，可将润滑油向上运输再向下运输，完成对轴承的润滑，又对润滑油进行了降温。