[实用新型]一种组合式具有绿化功能的道路工程防噪围栏有效
申请号: | 201921699076.2 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN211006408U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 刘毅 | 申请(专利权)人: | 刘毅 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00;E01F8/02;A01G9/02 |
代理公司: | 苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙) 32390 | 代理人: | 李晓星 |
地址: | 253100 山东省德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 具有 绿化 功能 道路 工程 围栏 | ||
本实用新型公开了一种组合式具有绿化功能的道路工程防噪围栏,包括由多个防噪屏障单体经连接件连接而成的防噪围栏主体,所述防噪屏障单体包括内部带有空腔的箱体,所述箱体内设有竖直向上的隔音墙板,所述隔音墙板将空腔分隔为对称设置的种植腔,所述种植腔内设有土壤层,所述土壤层上种植有绿化植物,所述连接件包括条状的连接板主体,所述连接板主体的两侧设有第一凹槽,所述隔音墙板的侧端嵌设在第一凹槽内,所述连接板主体上设有多个与隔音墙板相抵触的第一定位螺栓,所述连接板主体的顶部设有横向设置的定位板。本实用新型在隔绝噪音的同时有利于美化环境、提高城市绿化面积。
技术领域
本实用新型涉及防噪围栏技术领域,具体为一种组合式具有绿化功能的道路工程防噪围栏。
背景技术
交通噪音是城市交通向高等级、高速度、高架立体等现代化方向发展的过程中,机动车数量急剧增加带来的使城市道路交通噪音污染日益严重的噪音污染。交通噪声污染问题产生的原因,主要有两个方面:一是地面交通设施已经存在或者已有规划,在其邻近区域建设学校、医院、住宅等噪声敏感建筑物,由于规划布局不合理,未预留必要的防噪声距离,造成噪声敏感建筑物投入使用后出现交通噪声污染问题;二是由于地面交通设施的建设或是运行造成的环境噪声污染。除新建地面交通设施可能会产生环境噪声污染外,一些地面交通设施投入运行后随着车流量的增加,或运行参数的改变(如铁路提速),还可能产生新的噪声污染问题。道路交通噪音具有强度大、影响范围广的特点,已逐渐成为城市环境噪音的主要污染源,也成为环境噪音控制的难点。隔音墙的研制就是为了降低交通噪声对人们生活工作的影响,从噪音的源头和传播途径来控制和消除噪音。隔音墙指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物,它由吸引材料、声波反射材料等制作而成,如金属隔音墙、混凝土隔音墙、PC隔音墙、玻璃钢隔音墙、吸声孔板隔音墙等。然而,现有的隔音墙均结构单一、设置于道路两旁影响美观,影响城市市容,并且其降噪效果也有提升空间。因此我们提供找一种组合式具有绿化功能的道路工程防噪围栏。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种组合式具有绿化功能的道路工程防噪围栏。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种组合式具有绿化功能的道路工程防噪围栏,包括由多个防噪屏障单体经连接件连接而成的防噪围栏主体,所述防噪屏障单体包括内部带有空腔的箱体,所述箱体内设有竖直向上的隔音墙板,所述隔音墙板将空腔分隔为对称设置的种植腔,所述种植腔内设有土壤层,所述土壤层上种植有绿化植物,所述连接件包括条状的连接板主体,所述连接板主体的两侧设有第一凹槽,所述隔音墙板的侧端嵌设在第一凹槽内,所述连接板主体上设有多个与隔音墙板相抵触的第一定位螺栓,所述连接板主体的顶部设有横向设置的定位板,所述定位板上设有第二凹槽,所述隔音墙板的顶部嵌设在第二凹槽内,所述定位板上设有与隔音墙板相抵触的的第二定位螺栓。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述箱体的侧壁上设有与第一凹槽相配合的凸条。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述隔音墙板上嵌设有多个透明的观察窗。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述观察窗为透明的双层中空玻璃面板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述隔音墙板为为铝纤维吸音板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述隔音墙板为为铝纤维吸音板所述箱体的底部设有透气孔。
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