[实用新型]汽车离合用导向型拉索

权利要求书

1.一种汽车离合用导向型拉索，包括拉索本体和连接在所述拉索本体上端的索头及连接在拉索本体另一端的索锚结构，其特征在于：所述拉索本体包括自外向内依次设置的PVC外层护套、中部钢丝网层、橡胶层、内钢圈层、至少两个钢绞线套筒、钢绞线和中心隔离块，在所述内钢圈层的内壁上开设有与钢绞线数量相同的导向滑槽，所述钢绞线穿过所述钢绞线套筒内，在所述钢绞线套筒的外壁上一体成型有与所述导向滑槽相配合的导向凸块，在所述内钢圈层的右端表面设置有螺纹槽，所述索头螺纹连接在拉索本体的右端且在钢绞线的右端均固定有挂钩，在所述钢绞丝套筒的右端设置有至少一个扣环，在所述挂钩的外侧面固定有连接扣钩，所述连接扣钩与扣环相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车离合用导向型拉索，其特征在于：所述索锚结构包括连接杆和锁紧螺母，在所述连接杆的一端开设有插孔且另一端固定有连接挂体，所述钢绞线与钢绞丝套筒卡入所述插孔内并通过锁紧螺母锁紧固定。

3.根据权利要求2所述的汽车离合用导向型拉索，其特征在于：所述中心隔离块为橡胶圆柱体且在橡胶圆柱体的外侧面开设有与钢绞线套筒数量相同的C形抵压槽。

4.根据权利要求3所述的汽车离合用导向型拉索，其特征在于：所述钢绞线套筒为1－2mm的钢套筒。