[实用新型]一种个性化驾驶员培训系统有效

专利信息
申请号: 201921693712.0 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN210925022U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 干晓明;祝峥 申请(专利权)人: 广州英卓电子科技有限公司
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04
代理公司: 广州世超知识产权代理事务所(普通合伙) 44498 代理人: 张超
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 个性化 驾驶员 培训 系统
【说明书】:

本实用新型利用物联网传感器、图像处理技术、人工智能技术提供一种个性化驾驶员培训系统。通过赋予驾驶员标签,根据标签分配教案,培训过程中个性化驾驶员培训系统内边缘计算模块内传感器及图像处理模块对驾驶员进行手、眼等位置捕捉,对不合理的动作进行提醒及引导纠正,利用云端计算模块将驾驶员训练记录和训练轨迹上传至云端分析出合适、高效的教案并对基准教案进行优化,驾驶员可从学员手机端查看自己的训练信息,教练和从教练手机端查看驾驶员的训练记录,考试成绩,可以对每次训练进行点评,查看驾驶员错误统计等。本实用新型可以提高驾驶员培训中的学习效率,有利于提升考试通过率,并有利于缩短教学时间。

技术领域

本实用新型涉及物联网与人工智能技术领域,尤其涉及一种个性化驾驶员培训系统。

背景技术

现有的驾驶员培训,采用教练人工一对一带教,教练自行记住每个驾驶员的特点,包括坐姿,眼高这样的物理特点,身体协调能力、反应速度这样的运动特点,掌握程度、发挥是否稳定这样的考试特点。

针对这些特点,教练会人工匹配适合该驾驶员的教学内容,方法和手段(以下简称教案)这些信息,教练和教练之间较难交流,教练和驾驶员之间较难交流,教练带多个驾驶员时,自己也容易混淆。所以目前驾驶员学车,基本是跟一个教练从头跟到底。

同时,受到这些限制条件的制约,虽然考试标准统一,但较难使用同样的教学标准去要求每一次的教学活动,导致的后果就是,预期的教学时间要么不够用,要么浪费,对驾校单位的生产排班产生不利影响。

发明内容

本实用新型的目的,就是克服现有技术的不足,利用物网传感器、图像处理技术、人工智能技术提供一种高效智能识别驾驶员各项运动特点依此制定特定教案的个性化驾驶员培训系统。

为了达到上述目的,本实用新型提供了一种个性化驾驶员培训系统,包括A传感器模块、B边缘计算模块、C云端计算模块和D用户终端模块:

所述A传感器模块包括A1驾驶员身份认证传感器,A2驾驶员拍摄摄像头,A3车辆状态传感器,A4评判扣分传感器;所述A1驾驶员身份认证传感器对驾驶员进行身份验证并分配出包含驾驶员身高、年龄的初始标签,通过初始标签,生成相匹配的初始教案;所述A2驾驶员拍摄摄像头培训时定时拍摄照片,对驾驶员行为进行分析;所述A3车辆状态传感器通过车载电脑获取车辆信息;所述A4评判扣分传感器对培训过程中驾驶员不正确的动作进行记录;

所述B边缘计算模块包括B1驾驶员图像处理模块,B2评判扣分模块, B3当前培训计划调整模块;所述B1驾驶员图像处理模块对驾驶员正面数据进行采集,在培训过程中利用摄像头动态捕捉驾驶员的眼睛位置、手位置、肩位置,通过语音给出建议的调整方案,对于不合理的关注点进行及时提醒;所述B2评判扣分模块检测接收到A4评判扣分传感器的记录后判断扣分动作;所述B3当前培训计划调整模块根据当前驾驶员的动作特点、学习特点、扣分点,动态调整当前驾驶员的标签,进而调整当前教案;

所述C云端计算模块包括C1 云端个性化教案调整,C2 云端车辆、场地评分调整,C3 云端基准教案调整;所述C1 云端个性化教案调整在云端通过对驾驶员训练时的行为习惯的统计及分析得出适合、高效的训练教案并逐步引导及纠正驾驶员的错误操作和习惯;所述C2 云端车辆、场地评分调整使驾驶员可以通过车载终端和D1学员手机端对训练时使用的车辆及场地进行评价和反馈问题,工作人员将对问题进行确认及修正;所述C3云端基准教案调整收集适合驾驶员教练教学方法并总结,生成多套基准教案,根据驾驶员培训情况及考试情况评估基准教案通过率,调整优化基准教案;

所述D用户终端模块包括D1学员手机端,D2教练手机端;所述D1学员手机端可接收C云端计算模块的个性化内容推送;所述D2教练手机端可接受C云端计算模块的驾驶员学习情况推送。

进一步的,驾驶员初次报道时,A传感器模块采集到坐高,眼睛位置等信息,C云端计算模块根据这些信息,分配初始标签。

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