[实用新型]一种柴油机新用油泵

说明书

本实用新型属于柴油机技术领域，尤其一种柴油机新用油泵，包括底座，所述底座的上表面四个拐角处开设有安装孔，所述底座的上表面开设有凹槽，所述凹槽内转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧壁设有多个齿牙，所述齿牙的端面固定设有第一耐磨板，所述底座靠近所述主动齿轮的下方转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮和所述主动齿轮相啮合；主动齿轮和从动齿轮相互啮合时，接触摩擦产生的热量，因立槽、通槽、连通槽和圆柱形槽之间相互连通，热量可从立槽进入通槽内，部分热量从连通槽顶部或通槽的底端散出，部分热量从圆柱形槽内散出，加快接触面热量散出，同时通过固定板，不影响齿轮的抗压性能，利于提高齿轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机新用油泵。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，油泵是柴油机所必不可少的装置之一，其中也包括机油泵，在润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类，齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

现有技术中存在的技术问题：

1、现有的油泵，主动齿轮和从动齿轮相互啮合转动，两者的齿牙和齿面产生接触摩擦，导致接触面的热量高，由于没有散热措施，影响了齿轮的使用寿命；

2、两者的齿牙和齿面产生接触摩擦，容易产生磨损，长时间使用，影响了主动齿轮和从动齿轮啮合的效果，不便使用。

为解决上述问题，本申请中提出一种柴油机新用油泵。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种柴油机新用油泵，具有散热效果好、提高齿轮使用寿命和耐磨损的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种柴油机新用油泵，包括底座，所述底座的上表面四个拐角处开设有安装孔，所述底座的上表面开设有凹槽，所述凹槽内转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧壁设有多个齿牙，所述齿牙的端面固定设有第一耐磨板，所述底座靠近所述主动齿轮的下方转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮和所述主动齿轮相啮合；

所述齿牙的两侧外侧壁固定设有第二耐磨板，相邻两个所述齿牙之间位于所述主动齿轮的上表面开设有多个通槽，所述通槽靠近所述主动齿轮的圆心处连接有圆柱形槽，所述通槽的内部顶面对称固定设有固定板，所述通槽的顶端连通有连通槽，所述通槽远离所述圆柱形槽的一端连通有立槽。

优选的，所述连通槽的宽度大于所述立槽的宽度，所述通槽的宽度大于所述立槽的宽度。

优选的，所述通槽的宽度和所述圆柱形槽的外径相同。

优选的，所述通槽和所述圆柱形槽均从所述主动齿轮的上表面贯穿至所述主动齿轮的下表面。

优选的，所述第一耐磨板为半圆柱型结构。

优选的，所述主动齿轮和所述从动齿轮的结构相同。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、主动齿轮和从动齿轮相互啮合转动的过程中，接触摩擦产生的热量，因立槽、通槽、连通槽和圆柱形槽之间相互连通，热量可从立槽进入通槽内，部分热量从连通槽顶部或通槽的底端散出，部分热量从圆柱形槽内散出，加快接触面热量散出，同时通过固定板，不影响齿轮的抗压性能，利于提高齿轮的使用寿命。