[实用新型]一种汽车发动机用改进型水封装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机用改进型水封装置，包括翻边传动套，翻边传动套的外部套设有动环，动环的下方转动设置有静环，静环的下方设置有固定座，固定座转动套接于翻边传动套的底部，固定座顶部的正面和背面均固定连接有卡块，静环内壁的底部对称开设有与卡块向配合的滑槽，滑槽的两边侧内壁上开设有限位槽，滑槽靠近限位槽的一端内壁上对称固定连接有弹性限位片。本实用新型利用卡块的设置方式，通过卡块滑动至限位槽的内腔中，弹性限位片回复至其原始形态，对卡块进行限制，防止卡块再次回到滑槽的内腔中，卡块通过限位槽的限位下，使静环与固定座不能相对转动，从而防止动环带动静环转动，增加装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机领域，特别涉及一种汽车发动机用改进型水封装置。

背景技术

水封是发动机中冷却泵的关键密封部件，发动机水泵中使用的水封内的弹性件一般为波形弹簧或圆柱螺旋弹簧，通过上述弹簧的作用力作用于静环或动环上，从而使动环和静环贴合，从而保证水泵工作时不漏水。但在静环与固定座之间的安装上，一般都是直接将静环套在固定座的外部，从而保证静环与固定座的相对滑动，但是直接将静环套在固定座的外部，静环与固定座之间没有限位部件，这就可能导致静环与固定座之间的相对转动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机用改进型水封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机用改进型水封装置，包括翻边传动套，所述翻边传动套的外部套设有动环，所述动环的下方转动设置有静环，所述静环的下方设置有固定座，所述固定座转动套接于翻边传动套的底部，所述固定座顶部的正面和背面均固定连接有卡块，所述静环内壁的底部对称开设有与卡块向配合的滑槽，所述滑槽的两边侧内壁上开设有限位槽，且所述限位槽位于滑槽的一侧，所述滑槽的内腔与限位槽的内腔相互连通，所述滑槽靠近限位槽的一端内壁上对称固定连接有弹性限位片。

优选的，所述动环的外部固定套接有第一连接座，所述第一连接座与翻边传动套的内壁固定套接。

优选的，所述静环外壁的一侧固定套接有第一连接环，所述固定座的底部固定套设有第二连接环，所述第一连接环和第二连接环之间设置有弹簧。

优选的，所述弹簧的一端固定连接有第二连接座，所述第二连接座与第二连接环的上表面固定连接，所述弹簧的另一端固定连接有第三连接座，所述第三连接座与第一连接环的下表面固定连接。

优选的，所述第三连接座的内壁固定连接有套环，所述套环与第一连接环固定连接，所述套环的内腔中滑动穿插连接有滑环，所述滑环的底端与第二连接环固定连接。

优选的，所述固定座的外部与滑环的内腔之间设置有气囊，所述气囊与固定座固定套接，所述气囊的顶部与静环相贴合，所述翻边传动套的内部套接有传动轴。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型利用卡块和限位槽相配合的设置方式，通过卡块滑动至限位槽的内腔中，弹性限位片回复至其原始形态，对卡块进行限制，防止卡块再次回到滑槽的内腔中，卡块通过限位槽的限位下，使静环与固定座不能相对转动，从而防止动环带动静环转动，增加装置的稳定性；

2、本实用新型利用套环和滑环相配合的设置方式，在套环内腔的限位下，滑环只能在套环的内腔中进行上下滑动，从而便于对弹簧的形变进行限位，防止弹簧异常形变。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图。

图2为本实用新型动环结构示意图。

图3为本实用新型限位槽处结构示意图。