[实用新型]一种LNG变容运输车

说明书

本实用新型公开了一种LNG变容运输车，包括运输车以及设置于运输车上的变容储罐；所述变容储罐包括外壳以及设置于外壳内的四个储存罐，各储存罐上分别连接有气相管，其中一个储存罐上连接有进液管和出液管，相邻的储存罐之间设置有连通管，所述连通管上设置有阀门，所述外壳上对应所述阀门设置有快开操作门，本实用新型中应用了设置于运输车上的变容储罐，使得人们可以根据需要启用不同数量的储存罐，当运输量较小时，可以单独充装一个储存罐，当在各处用气站卸载部分LNG时，可以依次放出各储存罐内的LNG，此举有效避免了运输车行进过程中LNG的大面积震荡，使运输车的重心不产生大的偏移，有利于运输车的行车安全。

技术领域

本实用新型涉及LNG运输车技术领域，具体涉及一种LNG变容运输车。

背景技术

LNG运输车是LNG陆地运输最主要的工具，其具有很强的经济性，已得到了广泛地应用，现有的LNG运输车的储罐的体积一定，影响了使用灵活性，当充装不满或者充装后逐步在各处用气站卸载部分LNG后就会造成运输车行驶过程中液体在储罐内的震荡，使得LNG运输车的运载重心发生较大幅度变化，对行车安全产生不利影响。

实用新型内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种LNG变容运输车，其有效解决了背景技术中存在问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种LNG变容运输车，包括运输车以及设置于运输车上的变容储罐；所述变容储罐包括外壳以及设置于外壳内的四个储存罐，各储存罐上分别连接有气相管，其中一个储存罐上连接有进液管和出液管，相邻的储存罐之间设置有连通管，所述连通管上设置有阀门，所述外壳上对应所述阀门设置有快开操作门。

进一步的，所述储存罐和外壳均为筒状且储存罐和外壳同轴设置。

进一步的，所述储存罐包括同轴设置的外筒体和内筒体，所述外筒体和内筒体之间设置有真空夹层。

进一步的，所述外筒体和内筒体的材质分别为碳钢和奥氏体不锈钢。

进一步的，所述外壳的材质为碳钢。

进一步的，所述阀门为截止阀。

进一步的，所述快开操作门包括固设在所述外壳上的门框以及一侧铰接在门框内的门，门和门框之间配合设置有快拆机构。

进一步的，所述快拆机构包括固设在门框上的操作台，所述操作台和门框上对应开设有销杆安装孔，销杆安装孔内滑动装设有销杆，所述门上开设有与所述销杆相配合的销孔，操作台上还开设有与销杆安装孔同轴的通孔，通孔内滑动装设有推拉杆，推拉杆的一端与销杆的一端相固连，销杆与通孔之间的推拉杆上套设有弹簧，推拉杆延伸至操作台外侧的一端还可转动的穿设有拨动杆，所述操作台上还活动设置有拨动板，拨动板的一侧为圆弧形且靠近圆弧形侧面处开设有偏心孔，所述拨动杆装设在偏心孔内。

进一步的，所述弹簧为压簧。

本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型中应用了设置于运输车上的变容储罐，使得人们可以根据需要启用不同数量的储存罐，当运输量较小时，可以单独充装一个储存罐，当在各处用气站卸载部分LNG时，可以依次放出各储存罐内的LNG，此举有效避免了运输车行进过程中LNG的大面积震荡，使运输车的重心不产生大的偏移，有利于运输车的行车安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型实施例快拆机构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例拨动板的整体结构示意图；