[实用新型]一种便调式汽车线束缠胶设备

说明书

本实用新型公开了一种便调式汽车线束缠胶设备，该缠胶设备包括工装台、设置于该工装台上与该工装台螺接的第一底座、设置于该工装台上与该工装台螺接的第二底座、固设于该第一底座上的第一支撑座、固设于该第二底座上的第二支撑座、固设于该第一底座上并位于该第一支撑座外侧的第三支撑座、固设于该第二底座上并位于该第二支撑座外侧的第四支撑座、固设于该第一支撑座内侧面顶端的第一减速电机、固设于该第二支撑座内侧面顶端的第二减速电机、固设于该第一减速电机的第一输出轴上的第一卡线盘、固设于该第二减速电机的第二输出轴上的第二卡线盘、设置于该第三支撑座顶端和第四支撑座顶端之间的伸缩杆、以及可滑动设置于该伸缩杆上的绝缘胶带卷。

技术领域

本实用新型涉及一种便调式汽车线束缠胶设备。

背景技术

现有的汽车线束由于通常由多股导线组成，在安装于汽车内之前，需要使用胶带将线束缠绕在一起，起到防缠绕及绝缘保护作用。但现有的缠绕设备不能根据线束的长度调节缠绕设备，给缠绕胶带造成一定的麻烦。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种便调式汽车线束缠胶设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种便调式汽车线束缠胶设备，该缠胶设备包括工装台、设置于该工装台上与该工装台螺接的第一底座、设置于该工装台上与该工装台螺接的第二底座、固设于该第一底座上的第一支撑座、固设于该第二底座上的第二支撑座、固设于该第一底座上并位于该第一支撑座外侧的第三支撑座、固设于该第二底座上并位于该第二支撑座外侧的第四支撑座、固设于该第一支撑座内侧面顶端的第一减速电机、固设于该第二支撑座内侧面顶端与该第一减速电机位置相对的第二减速电机、固设于该第一减速电机的第一输出轴上的第一卡线盘、固设于该第二减速电机的第二输出轴上的第二卡线盘、设置于该第三支撑座顶端和第四支撑座顶端之间的伸缩杆、以及可滑动设置于该伸缩杆上的绝缘胶带卷，该第一卡线盘上设有供导线第一端卡入的至少两条第一卡线槽，该第二卡线盘上设有供导线第二端卡入的至少两条第二卡线槽，该第一底座上设有至少两个第一固定孔，该第二底座上设有至少两个第二固定孔，该工装台顶面不同位置处设有复数个第一螺纹孔。

在本实用新型所述的便调式汽车线束缠胶设备中，该第一固定孔内设有穿过该第一固定孔与该第一螺纹孔螺接的第一螺栓，该第二固定孔内设有穿过该第二固定孔与该第一螺纹孔螺接的第二螺栓。

在本实用新型所述的便调式汽车线束缠胶设备中，该第三支撑座顶端设有贯穿该第三支撑座的第一通孔，该第四支撑座顶端设有贯穿该第四支撑座的第二通孔，该伸缩杆第一端端部与该第一通孔相对应位置处设有第二螺纹孔，该伸缩杆第二端端部与该第二通孔相对应位置处设有第三螺纹孔。

在本实用新型所述的便调式汽车线束缠胶设备中，该第一通孔内设有穿过该第一通孔并与该第二螺纹孔螺接的第一螺钉，该第二通孔内设有穿过该第二通孔并与该第三螺纹孔螺接的第二螺钉。

在本实用新型所述的便调式汽车线束缠胶设备中，该至少两条第一卡线槽中的每条第一卡线槽均由第一卡线盘边缘延伸至该第一卡线盘中部，该至少两条第二卡线槽中的每条第二卡线槽均由第二卡线盘边缘延伸至该第二卡线盘中部。

在本实用新型所述的便调式汽车线束缠胶设备中，该第一减速电机外端面固设有第一连接座，该第一连接座通过第三螺栓与第一支撑座顶端固定连接，该第二减速电机外端面固设有第二连接座，该第二连接座通过第四螺栓与第二支撑座顶端固定连接。

在本实用新型所述的便调式汽车线束缠胶设备中，该底座顶面中部设有与该第一减速电机和第二减速电机电连接、并用于同时控制该第一减速电机正转和第二减速电机反转的控制开关按钮。