[实用新型]一种无人机用机翼防护结构有效
| 申请号: | 201921677931.X | 申请日: | 2019-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN210852908U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 刘美英 | 申请(专利权)人: | 山西鑫跃达机电设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/20 | 分类号: | B64C27/20 |
| 代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 张学元 |
| 地址: | 046000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 机翼 防护 结构 | ||
本实用新型公开了一种无人机用机翼防护结构,包括支撑架、防护罩,所述支撑架的底部表面中部竖直固定设置有圆形橡胶卡套,所述防尘端盖外侧的支撑架侧面斜向固定设置有翼架通管,所述防护罩包括第一稳流板、防撞板、第二稳流板,所述第一稳流板竖直固定设置在气流通道的一端外侧的翼架通管表面,所述第二稳流板横向固定设置在防撞板远离第一稳流板一侧表面中部。本实用新型使用时将支撑架置于无人机顶部并通过橡胶卡套实现固定与防摩擦功能,将翼架通管限定于螺旋桨与机身之间的机翼表面,并将第一稳流板与第二稳流板组装于螺旋桨的外侧,硬性着地时防护罩与翼架通管能够有效减弱机翼受到的冲击力以增强防撞性能,使用效果好。
技术领域
本实用新型涉及无人机防护技术领域,具体是一种无人机用机翼防护结构。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。现有的无人机用机翼保护结构多为隔离保护罩,只能够完成对螺旋桨的防碰撞操作,在硬性着地时极易因翻转等造成机翼破损、断裂,严重影响使用性能,实用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机用机翼防护结构,以解决现有技术中隔离保护罩在硬性着地时极易因翻转等造成机翼破损、断裂的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机用机翼防护结构,包括支撑架、防护罩,所述支撑架的底部表面中部通过连接件竖直固定设置有圆形橡胶卡套,所述支撑架远离橡胶卡套一侧表面中部开设的圆形通孔内部通过内螺纹槽活动设置有防尘端盖,所述防尘端盖外侧的支撑架侧面通过设置安装座斜向固定设置有多个翼架通管,所述翼架通管远离支撑架的一端侧面竖直开设有圆形气流通道,所述防护罩包括第一稳流板、防撞板、第二稳流板,所述第一稳流板通过翼架通管远离支撑架一端顶部表面中部设有的安装板竖直固定设置在气流通道的一端外侧,所述防撞板横向固定设置在第一稳流板的顶部表面一端中部,所述第二稳流板横向固定设置在防撞板远离第一稳流板一侧表面中部。
优选的,所述支撑架、翼架通管均为碳纤维材质板,所述防护罩由透明聚氯乙烯材料制作组合而成。
优选的,所述支撑架为圆环状结构且内壁设有卡位槽,所述支撑架侧面呈十字状斜向设有四个翼架通管。
优选的,所述第一稳流板为圆形中空结构,所述第二稳流板为椭圆形圆台状中空结构。
优选的,所述防撞板的横截面为扇形状结构,所述防撞板为中空板且与第一稳流板的内径相同。
优选的,所述翼架通管远离支撑架的一端与气流通道的内壁连通,所述翼架通管分别与支撑架、防护罩组合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、在防尘端盖外侧的支撑架侧面斜向设有翼架通管,防护罩包括第一稳流板、防撞板、第二稳流板,使用时将翼架通管限定于螺旋桨与机身之间的机翼表面,并将第一稳流板与第二稳流板组装于螺旋桨的外侧,硬性着地时防护罩与翼架通管能够有效减弱机翼受到的冲击力以增强防撞性能,使用效果好。
2、在支撑架底部表面竖直设有橡胶卡套,能够实现与无人机组装时的固定与防摩擦功能,且在翼架通管远离支撑架的一端侧面竖直设有气流通道,能够有效保证无人机使用时螺旋桨所需的气流升力,实用性强。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的仰视图;
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