[实用新型]多联主机以及多联系统有效
申请号: | 201921676406.6 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN211120149U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 苏琪 | 申请(专利权)人: | 维谛技术有限公司 |
主分类号: | F25B41/06 | 分类号: | F25B41/06;F25B41/00;F25B41/04;F25B43/00;F25B39/00;H02M5/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 王西江 |
地址: | 518055 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主机 以及 联系 | ||
本实用新型提供了一种多联主机以及多联系统,该多联主机包括:主管路;冷凝器,设置在主管路上;板式换热器,设置在主管路上,板式换热器位于冷凝器的下游,板式换热器包括第一换热管路和第二换热管路,第一换热管路的进口与冷凝器连通,第一换热管路的出口与制冷设备连通;辅助管路,具有相对设置的第一端和第二端,辅助管路的第一端与第一换热管路的出口连通,第二换热管路的进口通过辅助管路与第一换热管路的出口连通;电子膨胀阀,设置在辅助管路上,电子膨胀阀位于第一换热管路的出口与第二换热管路的进口之间。通过本申请提供的技术方案,能够解决现有技术中的多联系统所需的安装空间大的问题。
技术领域
本实用新型涉及多联系统技术领域,具体而言,涉及一种多联主机以及多联系统。
背景技术
目前,为了保证制冷设备具有足够的制冷量,多联系统都需要泵辅助的二级系统进行换热,需要压缩机与氟泵需要一起使用。其中,压缩机产生的冷量通过板式换热器传递给二级系统的冷媒,然后再通过氟泵将冷媒送至制冷设备,从而完成工作循环。
但是,在现有技术中,将压缩机与氟泵一起使用造成多联系统的占地面积较大,而且为了配合氟泵的使用,板式换热器的安装高度具有一定的要求,造成多联系统占用的空间较大。因此,现有技术中存在多联系统所需的安装空间大的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种多联主机以及多联系统,以解决现有技术中的多联系统所需的安装空间大的问题。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种多联主机,多联主机包括:主管路;冷凝器,设置在主管路上;板式换热器,设置在主管路上,板式换热器位于冷凝器的下游,板式换热器包括第一换热管路和第二换热管路,第一换热管路的进口与冷凝器连通,第一换热管路的出口与制冷设备连通;辅助管路,具有相对设置的第一端和第二端,辅助管路的第一端与第一换热管路的出口连通,第二换热管路的进口通过辅助管路与第一换热管路的出口连通;电子膨胀阀,设置在辅助管路上,电子膨胀阀位于第一换热管路的出口与第二换热管路的进口之间。
进一步地,多联主机还包括压缩机,压缩机设置在主管路上,冷凝器位于压缩机的下游,辅助管路的第二端与压缩机连通,第二换热管路的出口通过辅助管路与压缩机连通。
进一步地,辅助管路上设置有检测组件,检测组件用于检测辅助管路中制冷剂的参数。
进一步地,检测组件包括:温度传感器,设置在辅助管路上,温度传感器用于检测辅助管路内制冷剂的温度;压力传感器,设置在辅助管路上,压力传感器用于检测辅助管路内制冷剂的压力。
进一步地,多联主机还包括:气液分离器,气液分离器的进口与第二换热管路的出口连通,气液分离器的气态制冷剂出口与压缩机的进口连通;油分离器,设置在主管路上,且位于压缩机与冷凝器之间,油分离器的进口与压缩机的出口连通。
进一步地,多联主机还包括:单向阀,设置在主管路上,单向阀位于压缩机与冷凝器之间,单向阀用于控制主管路内制冷剂的流向;液路电磁阀,设置在主管路上,液路电磁阀位于冷凝器与板式换热器之间,液路电磁阀用于控制主管路的连通状态;干燥过滤器,设置在主管路上,干燥过滤器与冷凝器的出口连通,干燥过滤器用于对制冷剂进行干燥和过滤。
进一步地,多联主机还包括视液镜,视液镜设置在主管路上,视液镜位于板式换热器的下游,视液镜用于观察主管路中制冷剂的工作状态。
进一步地,多联主机还包括壳体,壳体具有安装腔,多联主机的元器件设置在安装腔内,且元器件沿壳体的高度方向排布。
进一步地,元器件包括滤波器、电控盒以及变频器,壳体具有相对设置的前侧和后侧,滤波器、电控盒以及变频器均设置在壳体的前侧。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种多联系统,多联系统包括上述提供的多联主机。
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