[实用新型]一种摄像头在扰流板中的固定结构有效

专利信息
申请号: 201921666603.X 申请日: 2019-10-07
公开(公告)号: CN211076103U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 李震;王蠡;胡峥楠 申请(专利权)人: 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B62D35/00 分类号: B62D35/00;B60R11/04
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 陈鹏
地址: 315336 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 摄像头 扰流板 中的 固定 结构
【说明书】:

本实用新型提供了一种摄像头在扰流板中的固定结构,属于汽车后视摄像技术领域。它解决了现有带隐藏式雨刮的扰流板不能安装摄像头的问题。本摄像头在扰流板中的固定结构,扰流板包括上板和下板,固定结构包括支架、上板后端的中间处向上凸起形成的第一固定槽和下板后端的中间处凹入形成的第二固定槽,上板和下板扣合固连后第一固定槽和第二固定槽形成供摄像头嵌入的空腔,支架用于固定摄像头且支架固定在该空腔中。本固定结构使摄像头能安装在扰流板中。

技术领域

本实用新型属于汽车后视摄像技术领域,涉及一种摄像头在扰流板中的固定结构。

背景技术

汽车的后视系统由最初的倒车雷达改进而来,由装在车尾的后视摄像头摄取车后的画面,通过车内的车载显示器,如DVD显示屏显示出来。后视摄像头提供实时的宽视角的车后图像,当车辆处于倒车状态时通过图像显示装置显示车后情况,给操作者减少倒车引起的人员或车辆损伤。

现有的部分汽车,会在汽车的尾部设置扰流板,通过设置扰流板来减少车辆尾部的升力,提高后轮的抓地力,提高汽车的稳定性,一般扰流板后部与后风窗直接搭接,起到支撑作用,该种结构的扰流板延伸区域较大,能够采用传统的摄像头卡接结构固定,即摄像头固定在支架上,然后通过支架自身卡子卡接在扰流板上。而部分车型会在汽车后部布置隐藏式雨刮,需要扰流板后部区域局部切除避让,保证扰流板与雨刮的安全间隙,这导致扰流板后部没有足够的空间固定传统摄像头的卡接结构,导致扰流板无法安装摄像头。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提出了一种摄像头在扰流板中的固定结构,解决的技术问题是如何使摄像头能固定安装在扰流板中。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种摄像头在扰流板中的固定结构,扰流板包括上板和下板,固定结构包括支架、所述上板后端的中间处向上凸起形成的第一固定槽和所述下板后端的中间处凹入形成的第二固定槽,所述上板和下板扣合固连后所述第一固定槽和第二固定槽形成供摄像头嵌入的空腔,所述支架用于固定摄像头且所述支架固定在该空腔中。

本固定结构只需要对上板和下板的模具进行微调,即通过改变扰流板的局部结构,使上板上形成第一固定槽、下板上形成第二固定槽,上板和下板扣合固连后第一固定槽和第二固定槽形成的空腔可以供摄像头和支架嵌入,即提供用于安装摄像头的安装空间,使摄像头能固定安装在扰流板中,解决隐藏式雨刮的扰流板后部的摄像头布置问题。

在上述的一种摄像头在扰流板中的固定结构中,所述第一固定槽呈条状,所述第一固定槽沿扰流板的前后方向设置。上板本身较薄,第一固定槽是上板向上凸起形成,即上板的上表面会隆起,第一固定槽该种设置方式尽可能的降低突兀感,提高扰流板的美观性。

在上述的一种摄像头在扰流板中的固定结构中,所述上板后端的端面处具有避让口,所述避让口与第一固定槽相连通,所述下板后端的中间处具有凸出设置的嵌入部,所述嵌入部中具有与第二固定槽相连通的镜头孔,所述上板和下板扣合固连后所述嵌入部嵌入到避让口中。嵌入部提供镜头孔的开孔位置,可以提高镜头孔的位置精度,同时嵌入部起到保护摄像头的作用,嵌入部供摄像头抵靠,避让口的设置使嵌入部具有足够的空间,使扰流板外形平整、合理,不显得突兀。

在上述的一种摄像头在扰流板中的固定结构中,所述嵌入部顶部的内侧具有向内凸出且倾斜设置的加强部,所述加强部的两端和嵌入部的两侧均与下板相固连,所述嵌入部、加强部和下板围成所述第二固定槽。加强部的设置起到增加强度的作用,同时加强部起到封堵嵌入部和避让口之间缝隙的作用,嵌入部、加强部和下板围成第二固定槽,设计合理,合理利用空间。

在上述的一种摄像头在扰流板中的固定结构中,所述支架包括主体和位于主体两侧弯折设置的凸耳,所述主体和两个凸耳之间形成供摄像头部分嵌入的空间,所述主体中具有贯穿的通孔,所述凸耳中具有贯穿的固定孔。摄像头部分穿过通孔,主体压在摄像头上,通过螺栓穿过固定孔与下板相固连使摄像头固定在第一固定槽和第二固定槽形成的空腔中。

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