[实用新型]一种适用于汽车车窗的可变光控制装置

说明书

本实用新型涉及一种适用于汽车车窗的可变光控制装置，包括可变光玻璃、固定卡件、固定舌体、控制盒，固定卡件包括固定卡件A和固定卡件B，可变光玻璃固定卡接于固定卡件A和固定卡件B之间；可变光玻璃包括两块玻璃基片，位于玻璃基片内侧的透明导电层，两片透明导电层之间固化夹合有PDLC液晶调光模，且透明导电层分别与正极片和负极片连接；控制盒内固定设置有核心控制模块和蓝牙模块，核心控制模块分别与正极片、负极片连接、车载电源连接。本实用新型设计合理、新颖，该装置结构简单、成本低，无需对汽车原有车窗进行改造，可便捷的贴合安装于汽车车窗内部，控制电压强度实现可投光玻璃透光光强调整。

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗玻璃技术领域，具体涉及一种适用于汽车车窗的可变光控制装置。

背景技术

PDLC为聚合物分散液晶缩写，是由液晶微滴分散于固态聚合物高分子基质之中而形成的新型光学材料，由PDLC材料制备的液晶调光模是依靠在通电电场作用下调节膜内液晶微粒光轴的取向对光的散射强弱来调整对光的通透性能，具有之制作简单、开关响应速度快、造价低廉等独特的优点，可用于制作可透光玻璃。现今的汽车所用玻璃大多为单纯的无机玻璃或者PC、PMMA等有机透明材料，这些材料本身不具有吸收红外线和紫外线的效果，尤其是夏季汽车经长时间暴晒后，车内温度急剧上升，且往往还伴随着难闻的塑料烤焦气味，不仅导致驾乘人员进入车体内部的不适感，且在长期的暴晒也会加剧汽车内饰老化变形速度，对汽车的使用性能造成不利影响。

发明内容

本实用新型提供一种适用于汽车车窗的可变光控制装置，该装置可便捷的安装于汽车车窗内部，实现汽车断电不透光，通电透光的功能，同时，通过控制通电强度实现进入汽车内部光强调整。为此，本实用新型提供如下技术方案：

一种适用于汽车车窗的可变光控制装置，包括可变光玻璃、固定卡件、固定舌体、控制盒，所述的固定卡件包括可分离的固定卡件A和固定卡件B，固定卡件A下侧边与固定舌体连接，可变光玻璃固定卡接于固定卡件A和固定卡件B之间；所述的可变光玻璃包括两块同等尺寸的玻璃基片，位于玻璃基片内侧通过溅射有透明导电层，两片透明导电层之间固化夹合有PDLC液晶调光模，其中一片透明导电层与正极片连接，另一透明导电层与负极片连接；位于固定舌体前侧中央设置有供控制盒安装的控制盒位槽，控制盒内固定设置有核心控制模块和与之连接的蓝牙模块，核心控制模块通过连接电线分别与可变光玻璃的正极片和负极片连接，且核心控制模块通过电源接线端与车载电源连接。

上述的，所述的透明导电层由氧化锌、氧化锡或掺锡氧化铟的单一或组合组分制备成导电薄膜。

上述的，固定卡件A和固定卡件B为汽车车窗匹配的框体，位于固定卡件A和固定卡件B框内缘向内凸出形成卡接可变光玻璃的的玻璃卡槽。

上述的，沿着玻璃卡槽外缘的固定卡件A框体上设置有若干定位孔，对应定位孔位于固定卡件B框体上设置有若干定位柱，定位孔和定位柱匹配卡接。

上述的，固定卡件A背侧框体板面上固定连接有一圈固定吸条。

上述的，位于固定卡件A和固定卡件B两侧边板面内侧对应正极片和负极片设置有极片卡槽。

上述的，位于固定卡件A下半部分框体上设置有连接两极片卡槽的线槽。

上述的，控制盒位槽通过位于固定卡件A下边框体中央的连接槽与线槽连通。

本实用新型的有益效果：

本实用新型设计合理、新颖，该装置结构简单、成本低，无需对汽车原有车窗进行大的改造，可便捷的安装于汽车车窗内部，实现汽车断电不透光，通电透光的功能，同时，通过控制通电强度实现进入汽车内部光强调整。