[实用新型]油分离装置、冷凝器以及制冷系统

说明书

本申请公开了一种油分离装置和一种具有油分离功能的冷凝器，以及使用该油分离装置和该冷凝器的制冷系统，其中油分离装置或冷凝器包括：壳体，所述壳体内包括油分离腔；第一制冷剂入口和第二制冷剂入口；第一导流通道；以及第二导流通道；其中，所述第一导流通道和所述第二导流通道被配置为：使得流经所述第一导流通道的制冷剂气体与流经所述第二导流通道的制冷剂气体能够混合。当制冷系统包括两个排量不等的压缩机时，油分离装置或冷凝器无需按照大排量压缩机的排量设计油分离腔的尺寸，就能满足气态制冷剂和润滑油充分过滤分离的要求。这能够使油分离腔的尺寸较小，从而使得油分离装置或冷凝器的整体尺寸较小。

技术领域

本申请涉及一种油分离装置、冷凝器以及使用油分离装置或冷凝器的制冷系统，特别适用于包含两个压缩机的制冷系统。

背景技术

现有的制冷系统中，用于润滑压缩机的润滑物质(如润滑油)与经压缩机压缩的气态制冷剂会一同排出压缩机。气态制冷剂与润滑油一般需要经过油分离装置或者具有油分离功能的冷凝器完成油气分离，分离后的润滑油被输送回压缩机，而分离后的气态制冷剂用于随后被冷凝为液态制冷剂。具体来说，油分离装置或具有油分离功能的冷凝器中均包括油分离腔，油分离腔中设有过滤网。在油分离腔中，气态制冷剂与润滑油经过过滤网，将润滑油与气态制冷剂分离。

一般来说，油分离腔的尺寸大小会影响油分离装置或者具有油分离功能的冷凝器的尺寸大小，并且油分离腔的尺寸大小还与压缩机排量相关。压缩机的排量越大，单位时间内排出的进入油分离腔内的润滑油和气态制冷剂的混合物的流量越大油分离腔，为了得到合理的水平分油流速，保证润滑油和气态制冷剂的分离效果，油分离腔需要具有足够大的尺寸。

实用新型内容

对于包含多个压缩机的制冷系统来说，当各个压缩机并联使用在同一制冷系统中，并且共用油分离装置或者具有油分离功能的冷凝器时，通常会从油分离装置或冷凝器的长度方向(或轴向)上的两端进气。当各个压缩机的排量不同时，需要根据排量最大的压缩机来设计油分离腔的尺寸(或径向横截面积)。然而对于该制冷系统中的排量较小的压缩机来说，这种大尺寸的油分离腔是不需要的，对应的油分横截面积就会被动放大而过设计，造成浪费。

为了解决以上问题，本申请在第一方面的至少一个目的是提供一种油分离装置，所述油分离装置包括：壳体，所述壳体内包括油分离腔；第一制冷剂入口和第二制冷剂入口，所述第一制冷剂入口和所述第二制冷剂入口设置在所述壳体上；第一导流通道，所述第一导流通道设置在所述油分离腔中，所述第一导流通道具有入口和出口，所述第一导流通道的所述入口与所述第一制冷剂入口流体连通，以将进入所述第一制冷剂入口的制冷剂气体中的至少一部分从所述第一导流通道的所述入口导流至所述第一导流通道的所述出口；以及第二导流通道，所述第二导流通道设置在所述油分离腔中，所述第二导流通道具有入口和出口，所述第二导流通道的所述入口与所述第二制冷剂入口流体连通，以将进入所述第二制冷剂入口的制冷剂气体中的至少一部分从所述第二导流通道的所述入口导流至所述第二导流通道的所述出口；其中，所述第一导流通道和所述第二导流通道被配置为：使得从所述第一导流通道的所述出口流出的制冷剂气体与从所述第二导流通道的所述出口流出的制冷剂气体能够混合。

根据上述第一方面，所述第一导流通道的所述出口和所述第二导流通道的所述出口彼此靠近。

根据上述第一方面，所述油分离装置还包括：至少一个连通口，所述至少一个连通口用于与冷凝装置流体连通；至少一个过滤网，所述至少一个过滤网横向于所述壳体的长度方向设置在所述油分离腔内；其中，所述至少一个过滤网设置在所述至少一个连通口与彼此靠近的所述第一导流通道的所述出口及所述第二导流通道的所述出口之间，以使得所述混合后的制冷剂气体能够流经所述至少一个过滤网到达所述至少一个连通口。