[实用新型]汽车大灯执行器调节电路有效
申请号: | 201921663142.0 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN211280804U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 黄建林;吴海松;徐金尧 | 申请(专利权)人: | 宁波精华电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/076 | 分类号: | B60Q1/076 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 潘李亮 |
地址: | 315194 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 大灯 执行 调节 电路 | ||
本实用新型涉及汽车大灯执行器技术领域,尤其涉及一种汽车大灯执行器调节电路。包括车身控制器、调光芯片以及电机,所述调光芯片与电机电性连接,它还包括滤波放大电路,所述车身控制器的PWM信号输出端通过滤波放大电路与调光芯片连接。这种调节电路成本较低。
技术领域
本实用新型涉及汽车大灯执行器技术领域,尤其涉及一种汽车大灯执行器调节电路。
背景技术
汽车大灯执行器调节电路是用于调节汽车大灯执行器,进而调整汽车大灯的位置。汽车大灯执行器调节电路包括了调光芯片以及电机,因为调光芯片需要输入直流电压信号,而车身控制器输出的是PWM方波信号,所以需要先经过转换,但是现有技术一般通过设置MCU来进行转换,这样成本较高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种成本较低的汽车大灯执行器调节电路。
本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车大灯执行器调节电路,包括车身控制器、调光芯片以及电机,调光芯片与电机电性连接,它还包括滤波放大电路,车身控制器的PWM信号输出端通过滤波放大电路与调光芯片连接。
作为优选,滤波放大电路包为由运算放大器组成的RC滤波放大电路。
作为优选,RC滤波放大电路包括电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9以及运算放大器,车身控制器的PWM信号输出端、电阻R5、电阻R6以及运算放大器的正极输入端依次连接,运算放大器的负极输入端通过电阻R7接地,电阻R6与运算放大器正极输入端之间通过电容C6接地,电阻R5与电阻R6之间通过电容C7与运算放大器的输出端连接,运算放大器的负极输入端与运算放大器的输出端之间还并联设置有电阻R8与电容C8,运算放大器的输出端还通过电阻R9与电容C9接地,并且电阻R9与电容C9之间与调光芯片连接。
作为优选,运算放大器的型号为LM2904。
采用以上结构与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:采用滤波放大电路来代替MCU来转换PWM信号,这样成本较低,而且不需要编程,可以直接使用,简单快捷。
采用运算放大器组成的RC滤波放大电路,这样因为运算芯片2904比MCU便宜很多,所以使得整体成本较低。
附图说明
图1为本实用新型汽车大灯执行器调节电路的连接框图。
图2为本实用新型汽车大灯执行器调节电路的电路原理图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本实用新型做进一步描述,但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。
如图1、2所示:一种汽车大灯执行器调节电路,包括车身控制器、滤波放大电路、调光芯片以及电机,其中:
车身控制器,输出PWM信号;
滤波放大电路,包括电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9以及运算放大器,车身控制器的PWM信号输出端、电阻R5、电阻R6以及运算放大器的正极输入端依次连接,运算放大器的负极输入端通过电阻R7接地,电阻R6与运算放大器正极输入端之间通过电容C6接地,电阻R5与电阻R6之间通过电容C7与运算放大器的输出端连接,运算放大器的负极输入端与运算放大器的输出端之间还并联设置有电阻R8与电容C8,运算放大器的输出端还通过电阻R9与电容C9接地,并且电阻R9与电容C9之间连接电阻R4的一端,电阻R4的另一端分别与电容C5一端、电容C2一端以及调光芯片的16引脚连接,电容C5另一端接地,电容C2另一端与调光芯片的1引脚连接。
并且其中运算放大器的型号为LM2094,R5=R6=10K;
调光芯片的型号为TDA3629;
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