[实用新型]新能源汽车用充电桩有效
申请号: | 201921662690.1 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211280688U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 李超 | 申请(专利权)人: | 重庆科创职业学院 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/51 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 杨柳 |
地址: | 402160 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 充电 | ||
本实用新型涉及新能源汽车的充电设备的技术领域,具体涉及一种新能源汽车用充电桩,充电桩上设有安装支架,安装支架包括两块安装板和固定设于两块安装板之间的支架,两块安装板之间形成倒V形夹角,充电桩位于安装支架的V形缺口下方,且充电桩与支架固定;安装板上设有安装槽,安装槽内固定设有太阳能电池板;充电桩内设有蓄电池,蓄电池的输入端通过电线与太阳能电池板连接,蓄电池的输出端通过电线与充电枪相连。采用本方案能将太阳能转换成电能并为充电桩供电,从而解决现有技术城市供电压力大的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车的充电设备的技术领域,具体涉及一种新能源汽车用充电桩。
背景技术
近年来,环境保护的日益得以重视,而电动汽车因其不排放二氧化碳,没有尾气污染,对治理尾气排放和环境污染非常有利,因此在汽车市场上大受欢迎而发展迅猛。但是电动汽车的续航一直是一个技术瓶颈,所以在推广电动汽车之前,必须先完善充电桩等配套设施。现有的充电桩,为了便于用户的使用,一般是直接暴露在路边,饱受日晒雨淋后很容易老化而导致使用寿命变短,而且还会充电桩上的充电枪被晒烫,导致用户使用不便;而且,现有的充电桩需要将城市供电系统与充电枪相连,使城市供电系统对其进行统一供电,所以充电桩的广泛使用会导致城市供电系统的供电压力大。
实用新型内容
本实用新型意在提供新能源汽车用充电桩,以解决现有技术中城市供电系统供电压力大的技术问题。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:新能源汽车用充电桩,充电桩上设有安装支架,充电桩位于安装支架的下方,且充电桩与安装支架固定;安装板上设有安装槽,安装槽内固定设有太阳能电池板;充电桩内设有蓄电池,蓄电池的输入端通过电线与太阳能电池板连接,蓄电池的输出端通过电线与充电枪相连。
本方案的原理及优点是:
1)本方案通过在充电桩上设置太阳能电池板,能减少太阳对充电桩的照射,延长充电桩的使用寿命;通过安装支架将太阳能电池板固定在充电桩上,有利于扩大太阳能电池板的面积,增大吸收的太阳能的量,同时也增大了太阳能电池板对充电桩的遮挡作用;
2)本方案的太阳能电池板能吸收太阳能并将太阳能转换成电能存储在蓄电池内,使蓄电池能为电动汽车提供电能,从而减少了城市供电量,实现了节约能源的目的。
优选的,作为一种改进,安装支架包括两块安装板和固定设于两块安装板之间的支架,两块安装板之间形成倒V形夹角;支架包括横梁和若干固定在横梁上的筋条,横梁平行于两块安装板的相交线设置,筋条与横梁垂直设置,且筋条的两端分别与不同的安装板固定;横梁上垂直固定设有若干竖杆,竖杆与筋条垂直,且竖杆的自由端与安装板固定。
本方案采用多个相互垂直固定的杆组成支架,使支架与安装板之间形成多个三角形,从而使支架与安装板之间的连接更稳定。
优选的,作为一种改进,安装槽的横截面为轴对称图形。
本方案使用轴对称形状的安装槽使得太阳能电池板的安装更方便,从而减少了安装工作难度。
优选的,作为一种改进,安装槽为正多边形。
本方案使得安装槽的加工更简便,可以直接使用标准件进行加工。
优选的,作为一种改进,安装槽上设有抵紧机构,抵紧机构包括抵紧滑块和弹性复位件,抵紧滑块滑动设于安装槽的内周壁上,弹性复位件设于抵紧滑块与安装槽之间。
本方案使太阳能电池板的安装更方便,直接将太阳能电池板放入安装槽内即可,安装槽四周的抵紧滑块能在弹性复位件的作用下向太阳能电池板的方向抵紧。
优选的,作为一种改进,抵紧机构至少设有三个,且至少有一组相邻抵紧滑块的滑动轨迹线的夹角大于或等于90°。
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