[实用新型]一种加工航空发动机缸体多台阶高光高精密复合刀具

说明书

本实用新型涉及加工刀具技术领域，具体地，涉及一种加工航空发动机缸体多台阶高光高精密复合刀具，包括刀柄和刀头，所述刀头为台阶状回转体结构，该台阶状回转体结构包括一体成型并用于加工不同台阶槽的第一回转体、第二回转体、第三回转体和第四回转体，在相邻两个回转体之间设有台阶槽成型切割刀刃，所述台阶槽成型切割刀刃包括一个以上长度与尺寸均不同的切割圆弧，同一个台阶槽成型切割刀刃上的所有切割圆弧依次连接构成用于切削的多圆弧切割刃，在刀头上设有自前端向后延伸的排削槽。本结构提高加工精度以及避免刀具变形的问题。

技术领域

本实用新型涉及合金材料机加工刀具技术领域，具体地，涉及一种加工航空发动机缸体多台阶高光高精密复合刀具。

背景技术

航空发动机零部件加工对精度要求非常高，例如航空发动机的加工航空发动机缸体中多台阶的加工，如果精度达不到要求，容易导致整个缸体报废。

多个台阶槽的传统加工方式是先加工一个再加工另一个，无法保证各个台阶槽之间的同轴度，同时刀具切割面采用单点圆弧设置，导致刀具切割面与产品单点接触，力全部施压到单点上，导致受力不均匀，而使得切割面容易变形，降低切割精度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种加工航空发动机缸体多台阶高光高精密复合刀具。

本实用新型公开的一种加工航空发动机缸体多台阶高光高精密复合刀具，包括刀柄和刀头，所述刀头为台阶状回转体结构，该台阶状回转体结构包括一体成型并用于加工不同台阶槽的第一回转体、第二回转体、第三回转体和第四回转体，在相邻两个回转体之间设有台阶槽成型切割刀刃，所述台阶槽成型切割刀刃包括一个以上长度与尺寸均不同的切割圆弧，同一个切割刀刃上的所有切割圆弧依次连接构成用于切削的多圆弧切割刃，在刀头上设有自前端向后延伸的排削槽。

作为优选，所述第一回转体与第二回转体之间构成第一台阶槽成型切割刀刃，所述第二回转体与第三回转体之间构成第二台阶槽成型切割刀刃，所述第三回转体与第四回转体之间构成第三台阶槽成型切割刀刃，第一台阶槽成型切割刀刃的一端与第一回转体连接，所述第一台阶槽成型切割刀刃的另一端通过垂直面与第二回转体一端连接。

作为优选，所述第二台阶槽成型切割刀刃与刀柄轴线之间的夹角为60°。

作为优选，所述第三台阶槽成型切割刀刃与刀柄轴线之间的夹角为60°±30'。

作为优选，所述第一回转体的前端到第四回转体的后端之间的间距为35±0.5mm。

作为优选，所述第一回转体的直径为9.7±0.1mm，第二回转体的直径为12.43±0.1mm，第三回转体的直径为14.2±0.1mm，第四回转体的直径为15.9±0.02mm。

作为优选，所述第一回转体的前端到刀柄的末端的长度为90mm。

作为优选，所述第一台阶槽成型切割刀刃到第一回转体下表面线的夹具为25°±30'，且所述台阶槽成型切割刀刃与对应回转体的连接部为R是0.3的倒角结构。

有益效果：本实用新型的一种加工航空发动机缸体多台阶高光高精密复合刀具，本结构由于刀面的受力不是作用在一个圆弧上，最终导致多圆弧刀面结构的受力分布设置，最终避免刀具的切割面整体变形的问题，通过将台阶槽成型切割刀刃7一体成型设置在同一个刀头上，实现整个刀柄旋转时，进行多台阶同步加工过程，保证加工的同轴度一致，最终解决了现有技术中由于采用分次加工而导致同轴度不一致而导致产品报废问题，因此本结构具有高加工精度的优点。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的刀具的结构示意图；