[实用新型]一种刹车总泵的高压清洗装置

说明书

本实用新型提供了一种刹车总泵的高压清洗装置，涉及刹车总泵生产技术领域。其中，一种刹车总泵的高压清洗装置，包括机壳，所述机壳内水平设置有安装板，所述安装板将机壳内部分成上腔室和下腔室，所述上腔室内贯穿设置有用于冲洗刹车总泵外壁孔的外冲洗管，所述外冲洗管的周侧间隔设置有多个与其连通的喷嘴，所述上腔室内设置有用于冲洗冲洗刹车总泵内壁的内冲洗管，所述内冲洗管的周侧开设有喷水孔，所述安装板贯穿设置有转动管，所述下腔室内设置有驱动转动管转动的转动组件，所述上腔室内设置有定位装置。本实用通过内冲洗管和外冲洗管同时对刹车总泵进行冲洗，将钻孔过后的孔壁上残留的碎屑冲洗干净，具有工作效率高、冲洗效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及刹车总泵生产领域，具体而言，涉及一种刹车总泵的高压清洗装置。

背景技术

刹车总泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

如图1所示的一种刹车总泵，在生产的过车中需要对其进行钻孔，当所有的孔钻完之后，孔的内壁会残留一些碎屑，需要利用高压水对这些碎屑进行清洗。由于刹车总泵的孔比较多，结构比较精细，人工冲洗工作量比较大，需要耗费大量精力，且清洗效率低、清洗效果差。

鉴于此，本申请发明人发明了一种刹车总泵的高压清洗装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种刹车总泵的高压清洗装置，旨在改善现有刹车总泵在冲刷碎屑时冲洗效率低、清洗效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:

一种刹车总泵的高压清洗装置，包括机壳，所述机壳内水平设置有安装板，所述安装板将机壳内部分成上腔室和下腔室，所述上腔室内贯穿设置有用于冲洗刹车总泵外壁孔的外冲洗管，所述外冲洗管的周侧间隔设置有多个与其连通的喷嘴，所述上腔室内设置有用于刹车总泵内壁的内冲洗管，所述内冲洗管的周侧开设有喷水孔，所述喷嘴的出水端朝向内冲洗管，安装板贯穿设置有转动管，所述内冲洗管与转动管连通且联动，所述下腔室内设置有驱动转动管转动的驱动组件，所述上腔室内设置有将刹车总泵稳定套接在内冲洗管周侧的定位装置。

通过采用上述方案，清洗时，刹车总泵套接在内冲洗管周侧，通过定位装置将刹车总泵固定，然后启动转动装置，转动装置驱动转动管转动，内冲洗管随着转动管转动，打开水源，一部分高压水经过外冲洗管从喷嘴喷出冲洗刹车总泵的外壁孔，另一部分高压水从内冲洗管内的喷水孔喷射到刹车总泵的内壁冲洗刹车总泵的内孔，同时内冲洗管的转动使得刹车总泵的内壁被冲刷得更干净，具有冲刷干净、效率高的优点。

进一步的，所述定位装置包括定位块、定位杆和定位气缸，所述定位块与定位杆固定且两者均与内冲洗管同轴，所述定位杆与定位气缸的活塞杆同轴且固定，所述定位气缸位于机壳顶部的外壁且其活塞杆贯穿机壳的顶壁，所述安装板上表面固定有与内冲洗管同轴的定位台，所述定位台与内冲洗管转动连接。

通过采用上述方案，在刹车总泵套接在内冲洗管的周侧后，启动定位气缸，定位气缸的活塞杆往下推，同时带动定位杆往下运动，将刹车总泵抵在其与定位台之间，从而实现对内冲洗管的固定，结构简单、操作方便。

进一步的，所述内冲洗管的周侧开设有一级导流槽，所述定位台朝向内冲洗管的盘面开设二级导流槽。

通过采用上述方案，刹车总泵内壁的碎屑随着高压水先经一级导流槽、再经二级导流槽流出。

进一步的，所述定位块朝向内冲洗管的一端设置有缓冲块，所述缓冲块为软质材料。

通过采用上述方案，缓冲块起缓冲作用，将定位块与刹车总泵的刚性接触改成柔性接触，使两者抵得更紧。

进一步的，所述内冲洗管与转动管螺纹连接且同轴。

通过采用上述方案，方便内冲洗管的拆卸。