[实用新型]用于车辆的可伸缩托盘装置、车辆座椅和机动车辆

说明书

用于车辆的可伸缩托盘装置，尤其用于机动车辆，包括框架结构(36)、至少一个托盘(42)、固定在框架结构(36)上的电动机(50)、由电动机(50)旋转的蜗杆(52)以及安装在蜗杆(52)上的滑块(56)，该滑块(56)与托盘(42)成一体，从而使得蜗杆(52)的旋转导致滑块(56)沿蜗杆(52)平移位移，并且因此使托盘(42)相对于框架结构(36)的位移基本在托盘(42)的平面内。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆座椅的可伸缩托盘装置，尤其用于机动车辆座椅，涉及一种包括这种可伸缩托盘装置的车辆座椅，并且涉及一种包括这种车辆座椅的车辆，尤其是机动车辆。

背景技术

在汽车领域，已知有可折叠的座椅，因此靠背可以被相邻座椅的乘员用作扶手或桌子。

还已知有在靠背中具有可伸缩托盘的车辆座椅，该可伸缩托盘旨在当座椅处于使得座椅靠背基本水平的面向座椅的座位部分的位置时展开。在这种情况下，托盘的部署是手动的。专利申请EP-A-0 949 116公开了这种座椅的示例。

实用新型内容

本说明书的目的是提供一种用于车辆座椅的可伸缩托盘装置，其与现有装置相比有所改进。

为此，本文描述了一种用于车辆的可伸缩托盘装置，尤其用于机动车辆，其包括框架结构、至少一个托盘、固定到框架结构的电动机、由电动机旋转的蜗杆，以及安装在蜗杆上的滑块，该滑块与托盘成一体，使得蜗杆的旋转引起滑动器沿蜗杆的平移位移，并因此使托盘相对于框架结构的位移基本在托盘的平面内。

因此，有利地，可以电控制托盘的展开和/或缩回。这种电气控制使托盘的使用更加容易。这种电气控制还可以通过各种设备——例如开关、按钮——进行控制，甚至可以通过电子设备——例如智能手机或触摸板——进行远程控制。

在某些特定实施例中，可伸缩托盘装置单独地或组合地具有以下一个或多个特征：

-框架结构限定了用于引导所述滑块平移的直线狭槽；

-框架结构具有用于沿着弯曲路径引导与所述托盘成一体的销的狭槽；

-可伸缩托盘装置还包括壳体，优选地基本上是平面的；

-托盘设置在框架结构和壳体之间；

-可伸缩托盘装置包括第二托盘，两个托盘优选地相对于垂直于两个托盘的延伸平面的平面对称；

-可伸缩托盘装置包括第二电动机、第二蜗杆、第二滑块，并且在适当的情况下包括与第二托盘成一体的第二销，在适当的情况下，框架结构限定第二直线狭槽和/或第二弯曲狭槽。

根据另一方面，进一步公开了一种车辆座椅，特别是后车辆座椅，其包括具有座位部分框架的座位部分、具有靠背框架的靠背，靠背框架被安装成相对于座位部分框架围绕第一横向轴线在至少一个展开位置和折叠位置之间枢转，展开位置用于容纳所述座椅的乘员，在折叠位置中，靠背框架向下折叠以面对座位部分框架，座椅还包括如上所述的可伸缩托盘装置，其框架结构被固定在靠背上或由靠背形成。

座椅还可以包括在座椅的每一侧上的第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆被固定在座椅的支撑件上，从而能够围绕相应的横向轴线枢转，以便相对于座椅的支撑件升高靠背框架。

车辆座椅还可单独地或组合地包括以下特征中的一个或多个：

-车辆座椅包括在每一侧上的凸缘，以及用于相对于凸缘倾斜靠背框架的装置，该倾斜装置优选地是不连续的；

-在所述座椅的每一侧，第一连杆和第二连杆固定到凸缘，从而可绕相应的横向轴线枢转；

-座位部分框架附接到第三连杆，从而可绕横向轴线枢转，第三连杆还旨在固定在座椅支撑件上，以绕横向轴线枢转；