[实用新型]一种汽车安全扶手

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全扶手，具体涉及汽车内饰领域，包括固定座和底座，所述底座的顶部固定连接有扶手，所述底座的两侧均固定连接有滑块，且固定座设于底座的两侧，所述固定座的一侧开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑块的一侧固定连接有破窗锤，所述破窗锤与滑槽内腔的一侧相贴合，所述滑块的顶部开设有卡孔，所述卡孔内卡接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有把手。本实用新型通过设滑块、刀片和破窗锤，刀片能够割断安全带来方便使用者施救逃生，解决了传统安全扶手功能单一不能够给使用者逃脱带来帮助的问题，有效方便了使用者对车窗和安全带进行破碎拆除，满足了使用需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车安全扶手。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，车辆往往在进行高速运动，为了车内人员的安全多设有多种安全装置，比如安全扶手、安全带等设备。

传统的安全扶手在使用时仍有较多的缺点，功能单一只能够起到辅助支撑的作用，并而车辆在行驶发生意外时，由于车门和车体可会受到挤压而形变，安全带可能不能快速取出脱离，车门会无法打开，车上人员无法快速脱离车体，可能会导致二次伤害，因此需要一种能够方便切割安全带和打开窗体的多功能安全扶手。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车安全扶手，通过设有破窗锤、滑块、卡孔和刀片解决了传统扶手无法帮助使用者脱离的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全扶手，包括固定座和底座，所述底座的顶部固定连接有扶手，所述底座的两侧均固定连接有滑块，且固定座设于底座的两侧，所述固定座的一侧开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑块的一侧固定连接有破窗锤，所述破窗锤与滑槽内腔的一侧相贴合，所述滑块的顶部开设有卡孔，所述卡孔内卡接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有把手，所述滑杆的外侧壁滑动连接有滑套，所述滑套嵌设于滑槽内腔的顶部，所述滑杆的外侧壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与把手和滑套的对应位置固定连接；

所述固定座的底部开设有凹槽，所述凹槽内腔两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有固定板，所述伸缩杆的外侧壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与固定板和凹槽内腔的顶部固定连接，所述固定板的底部固定连接有刀片。

在一个优选地实施方式中，所述固定座的顶部开设有安装孔，所述安装孔为螺纹孔，且安装孔内螺纹连接有螺钉。

在一个优选地实施方式中，所述扶手的顶部嵌设有防滑垫。

在一个优选地实施方式中，所述扶手的底部开设有握手槽。

在一个优选地实施方式中，所述滑槽为通槽，且滑槽和滑块的横截面形状均为矩形。

在一个优选地实施方式中，所述固定座和底座的宽度相等。

在一个优选地实施方式中，所述扶手和底座均为塑胶构件。

在一个优选地实施方式中，所述刀片的一端开设有锯齿。

本实用新型的技术效果和优点：