[实用新型]一种防泄漏的汽车水通有效
| 申请号: | 201921642983.3 | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN210830949U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 陈和东 | 申请(专利权)人: | 瑞安市都邦汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F16L41/02 | 分类号: | F16L41/02;B60K11/02 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 泄漏 汽车 | ||
1.一种防泄漏的汽车水通,包括水通(1),其特征在于:所述水通(1)的左端设有水堵(5),所述水堵(5)与水通(1)螺纹相连,所述水通(1)的上下两端及右端均设有过渡机构(2),多个所述过渡机构(2)均与水通(1)螺纹相连,所述过渡机构(2)的右端与多级连接机构(3)螺纹相连,所述过渡机构(2)的外部套接有限位机构(4),所述限位机构(4)与过渡机构(2)和多级连接机构(3)滑动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种防泄漏的汽车水通,其特征在于:所述水通(1)包括十字管(101)、十字孔(102)、连接槽(103)和橡胶圈(104),所述十字管(101)的内部开设有十字孔(102),所述十字管(101)的左右两端及上下两端均开设有连接槽(103),多个所述连接槽(103)的底端均固接有橡胶圈(104)。
3.根据权利要求1所述的一种防泄漏的汽车水通,其特征在于:所述过渡机构(2)包括水管(201)、第一连接管(202)、第二连接管(203)、第一挡环(204)和第二挡环(205),所述水管(201)的左端与第一连接管(202)一体成型,所述水管(201)的右端与第二连接管(203)一体成型,所述第一连接管(202)与连接槽(103)螺纹相连,所述第一连接管(202)与橡胶圈(104)紧密贴合,所述水管(201)的外壁左右两端分别固接有第一挡环(204)和第二挡环(205)。
4.根据权利要求1所述的一种防泄漏的汽车水通,其特征在于:所述多级连接机构(3)包括第一螺纹管(301)、第一转环(302)、第二螺纹管(303)、第二转环(304)、第三螺纹管(305)和第三转环(306),所述第一螺纹管(301)的左端与第一转环(302)一体成型,所述第一螺纹管(301)的内壁与第二连接管(203)的外壁螺纹相连,所述第一螺纹管(301)的外壁与第二螺纹管(303)内壁螺纹相连,所述第二螺纹管(303)的左端与第二转环(304)相固接,所述第二转环(304)的左侧外壁与第一转环(302)的右侧外壁相贴合,所述第二螺纹管(303)的外壁与第三螺纹管(305)的内壁螺纹相连,所述第三螺纹管(305)的左端与第三转环(306)相固接,所述第三转环(306)的左侧外壁与第二转环(304)的右侧外壁相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种防泄漏的汽车水通,其特征在于:所述限位机构(4)包括套环(401)、滑杆(402)、第一滑槽(403)、滑块(404)和第二滑槽(405),所述套环(401)的内壁与水管(201)的外壁相套接,所述套环(401)的前后两端均与滑杆(402)一体成型,所述滑杆(402)通过第一滑槽(403)与第二挡环(205)、第一转环(302)、第二转环(304)和第三转环(306)滑动相连,两个所述第一滑槽(403)对称开设于第二挡环(205)、第一转环(302)、第二转环(304)和第三转环(306)的前后两侧,所述套环(401)的内壁对称固接有两个滑块(404),两个所述滑块(404)均通过第二滑槽(405)与水管(201)滑动相连。
6.根据权利要求1所述的一种防泄漏的汽车水通,其特征在于:所述水堵(5)包括转块(501)和螺纹块(502),所述转块(501)的右端与螺纹块(502)的左端一体成型,所述螺纹块(502)与左端连接槽(103)螺纹相连,所述螺纹块(502)与橡胶圈(104)紧密贴合。
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