[实用新型]一种带棘爪的减速机逆止器

说明书

本实用新型公开了一种带棘爪的减速机逆止器，包括固定座，所述固定座的顶端设置有壳体，所述壳体的内腔后侧通过轴承转动连接有棘轮，所述棘轮的内腔开设有与壳体内腔前后两侧向贯通的键孔，所述滑块的底端右侧设置有矩形板，所述矩形板的左侧沿左右方向设置有L形板，所述L形板的前侧左端通过销轴转动连接有与所述棘轮的齿槽相插接的棘爪，所述L形板的前侧左端与棘爪的对应位置处螺钉连接有棘爪簧片的一端，所述棘爪簧片的另一端与棘爪的上表面相接触。该带棘爪的减速机逆止器，与传统的减速机逆止器相比，去除了弹簧片和异形块等易损件，提高逆止效果和使用寿命，并且便于逆止器内部拆卸维修，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及逆止器技术领域，具体为一种带棘爪的减速机逆止器。

背景技术

为了防止倾斜带式输送机有载停车时发生倒转或顺滑现象，经对制动力矩的核算，视具体情况增设逆止或制动装置。滚柱逆止器，适用于头部滚筒，采用减速机传动，功率较大，滚筒直径较大，减速机在ZQ65以上的带式输送机，较适用于向上输送，倾角≤18度的带式输送机，其优点为逆止迅速，倒转距离小，是大中形倾角式输送机的首选逆止器，广泛应用于减速机配套，焦化厂及运输机械，输送机，提升机，电动滚筒以及其他需要逆止要求的机械设备等领域；

目前现有技术中，公开号为“CN207917827U”的专利文献，公开了一种带棘爪的减速机逆止器，技术方案是：包含棘爪、逆止器外套、逆止齿盘和减速机轴，逆止齿盘固定在减速机轴上，逆止齿盘的圆周方向上设有棘齿，棘爪为圆柱形，棘爪的一端为球面结构，逆止器外套为与逆止齿盘相配合的圆环形结构，逆止器外套固定在逆止齿盘上，逆止器外套上设有一个与棘爪相配合的通孔，棘爪球面结构的一端穿过逆止器外套上的通孔，棘爪固定在逆止器外套上。与传统的减速机逆止器相比，去除了弹簧片和异形块等易损件，维护方便，逆止效果好，使用寿命长，但是该带棘爪的减速机逆止器，内部棘爪为固定式，不便于对内部棘轮和棘爪进行拆卸维修，针对上述问题，我们需要设计一种带棘爪的减速机逆止器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带棘爪的减速机逆止器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带棘爪的减速机逆止器，包括固定座，所述固定座的顶端设置有壳体，所述壳体的内腔后侧通过轴承转动连接有棘轮，所述轴承的内环与棘轮的内腔过盈配合，且轴承的外环与壳体的内壁固定连接，所述棘轮的内腔开设有与壳体内腔前后两侧向贯通的键孔，所述壳体的内腔右侧开口处顶端沿左右方向开设有与壳体的右侧相贯通的滑槽，所述滑槽的内腔右侧插接有滑块，所述滑槽的内腔左侧螺钉连接有第一弹簧的一端，且第一弹簧的另第一段与滑块的左侧相接触，所述滑块的底端右侧设置有矩形板，所述矩形板的左侧沿左右方向设置有L形板，所述L形板的前侧左端通过销轴转动连接有与所述棘轮的齿槽相插接的棘爪，所述L形板的前侧左端与棘爪的对应位置处螺钉连接有棘爪簧片的一端，所述棘爪簧片的另一端与棘爪的上表面相接触，所述L形板的底端沿左右方向设置有矩形块，所述矩形块的底端中心位置开设有卡槽，所述壳体的内腔右侧底端插接有卡块，所述卡块的顶端贯穿壳体的内腔底端右侧并延伸进卡槽的内腔，所述卡块的底端延伸出壳体的内腔底端右侧并套接有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两端分别与壳体的外壁底端和卡块的底部上表面相卡接。

优选的，所述滑槽的内腔为燕尾槽形，且滑块与滑槽的内腔适配插接。

优选的，所述矩形板的纵截面与壳体的内腔右侧开口处相适配。

优选的，所述矩形块的底端左侧与卡块的顶端为相贴合的斜面。

优选的，所述卡块的形状为“T”字形。