[实用新型]基于数字语音与数字信令的平面调车作业时钟同步系统有效
申请号: | 201921635809.6 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210578587U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 任康;刘小正;袁革;姜勃;梁小平;王政波;尚军满;雷新喜;刘晓栋;徐军;张宏;郭长锐;彭少泽;梁铭 | 申请(专利权)人: | 中国铁路西安局集团有限公司科学技术研究所 |
主分类号: | H04J3/06 | 分类号: | H04J3/06;B61L27/00;H04L7/00;G08C17/02;G10L15/22 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 刘强强 |
地址: | 710054 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 数字 语音 平面 调车 作业 时钟 同步 系统 | ||
1.基于数字语音与数字信令的平面调车作业时钟同步系统,其特征在于:包括列车管理平台(4)、调车作业通信模块(8)、以及与所述列车管理平台(4)无线通信连接的平面调车手持台(7)、平面调车机控器(6)和平面调车区长台(5),平面调车手持台(7)具有手持台时钟模块(111),平面调车机控器(6)具有机控器时钟模块(211),所述列车管理平台(4)包括依次相接的无线通信模块(40)、信令接收器(41)、平台解码器(42)、数据封装模块(45)和平台数据对比模块(46),所述数据封装模块(45)的输入端接有时间标识设置单元(44),所述无线通信模块(40)与平台数据对比模块(46)之间接有时钟参数提取模块(47),所述平台数据对比模块(46)与调车作业通信模块(8)通信连接,所述无线通信模块(40)与平面调车手持台(7)、平面调车机控器(6)和平面调车区长台(5)均通信连接。
2.按照权利要求1所述的基于数字语音与数字信令的平面调车作业时钟同步系统,其特征在于:所述平面调车手持台(7)包括手持台控制板(1)、第一供电模块(16)、第一信令采集器(11)、第一信道机(13)和第一信令显示模块(17),所述手持台控制板(1)与第一信令采集器(11)之间接有第一音频编码器(12),所述第一音频编码器(12)与手持台时钟模块(111)相接,所述手持台控制板(1)与第一信道机(13)之间接有第一通信模块(14),所述手持台控制板(1)与第一信令显示模块(17)之间依次接有第一音频解码器(18)和第一数据对比模块(10),所述第一数据对比模块(10)接有第一标准信令存储器(19),第一供电模块(16)为平面调车手持台(7)中的用电模块提供电能。
3.按照权利要求2所述的基于数字语音与数字信令的平面调车作业时钟同步系统,其特征在于:所述手持台控制板(1)还接有特定人语音识别模块(15)。
4.按照权利要求1所述的基于数字语音与数字信令的平面调车作业时钟同步系统,其特征在于:所述平面调车机控器(6)包括机控器控制板(2)、第二供电模块(25)、第二信令采集器(21)、第二信道机(23)和第二信令显示模块(27),所述机控器控制板(2)与第二信令采集器(21)之间接有第二音频编码器(22),所述第二音频编码器(22)与机控器时钟模块(211)相接,所述机控器控制板(2)与第二信道机(23)之间接有第二通信模块(24),所述机控器控制板(2)与第二信令显示模块(27)之间依次接有第二音频解码器(28)和第二数据对比模块(26),所述第二数据对比模块(26)接有第二标准信令存储器(29),第二供电模块(25)为平面调车机控器(6)中的用电模块提供电能。
5.按照权利要求1所述的基于数字语音与数字信令的平面调车作业时钟同步系统,其特征在于:所述平面调车区长台(5)包括区长台控制板(3)、第三供电模块(35)、第三信道机(33)和第三信令显示模块(37),所述区长台控制板(3)与第三信道机(33)之间接有第三通信模块(34),所述区长台控制板(3)与第三信令显示模块(37)之间依次接有第三音频解码器(31)和第三数据对比模块(36),所述第三数据对比模块(36)接有第三标准信令存储器(32),第三供电模块(35)为平面调车区长台(5)中的用电模块提供电能。
6.按照权利要求1所述的基于数字语音与数字信令的平面调车作业时钟同步系统,其特征在于:所述信令接收器(41)接有存储器(43)。
7.按照权利要求2或4所述的基于数字语音与数字信令的平面调车作业时钟同步系统,其特征在于:所述信令接收器(41)与数据封装模块(45)之间接有平台解码器(42)。
8.按照权利要求1所述的基于数字语音与数字信令的平面调车作业时钟同步系统,其特征在于:所述调车作业通信模块(8)包括无线通信单元和数据传输线。
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