[实用新型]一种建筑施工用混凝土运输推车有效
| 申请号: | 201921629685.0 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN211709647U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 南安泰达工业设计有限公司 |
| 主分类号: | B28C5/12 | 分类号: | B28C5/12;B28C5/14;B28C5/08;B62B1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 施工 混凝土 运输 推车 | ||
1.一种建筑施工用混凝土运输推车,包括车体(1),车轮(3),其特征在于,所述车体(1)的后端面焊接有把手(2),所述车体(1)的前端面转动连接有翻转门(4),所述翻转门(4)的左右两侧面均焊接有连接条(401),所述连接条(401)的另一端插接有插销(402),所述插销(402)的末端贯穿过连接条(401)并插进车体(1)内,所述车体(1)的底部焊接有第一防护罩(7)、第二防护罩(9)、支腿(5),所述第二防护罩(9)位于第一防护罩(7)的后侧,所述支腿(5)位于第二防护罩(9)的后侧,所述支腿(5)的一侧焊接有加固杆(6),所述加固杆(6)的另一端与把手(2)的底部焊接,所述车体(1)内部的底端转动连接有搅拌轴(14),所述搅拌轴(14)的一端贯穿过车体(1)并穿进第二防护罩(9)的内部,所述车轮(3)位于车体(1)的左右两侧,两侧所述的车轮(3)之间固定连接有转轴(301),所述转轴(301)转动连接在车体(1)的底部,所述转轴(301)的中段位于第一防护罩(7)的内部且固定连接有主动锥齿轮(10),所述主动锥齿轮(10)的一端啮合有从动锥齿轮(11),所述从动锥齿轮(11)的后端面焊接有传动轴(8),所述传动轴(8)的另一端贯穿过第一防护罩(7)、第二防护罩(9)并焊接有主动直齿轮(12),所述主动直齿轮(12)的上端啮合有从动直齿轮(13),所述从动直齿轮(13)的前端面与搅拌轴(14)的一端焊接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用混凝土运输推车,其特征在于:所述翻转门(4)的底部与车体(1)的连接处设置有门铰链。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用混凝土运输推车,其特征在于:所述转轴(301)与第一防护罩(7)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用混凝土运输推车,其特征在于:所述主动锥齿轮(10)与从动锥齿轮(11)均位于第一防护罩(7)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用混凝土运输推车,其特征在于:所述主动直齿轮(12)与从动直齿轮(13)均位于第二防护罩(9)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用混凝土运输推车,其特征在于:所述搅拌轴(14)位于车体(1)内部的部分焊接有螺旋叶片。
7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用混凝土运输推车,其特征在于:所述车体(1)的底面为倾斜面,且靠近把手(2)的一端高,而靠近翻转门(4)的一端低。
8.根据权利要求1所述的一种建筑施工用混凝土运输推车,其特征在于:所述支腿(5)的数量为两个,且分别位于车体(1)底部的左右两侧。
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