[实用新型]一种钢绞线运输用转运工装

说明书

本实用新型提供一种钢绞线运输用转运工装，所述底座顶部左侧设置有支撑杆，且支撑杆顶部设置有顶板，所述顶板顶部中间设置有液压缸，且液压缸底部贯穿顶板与液压杆相连接，所述液压杆左右两侧均设置有第一滑杆，且第一滑杆顶部均贯穿顶板，所述顶板与底座之间设置有外壳，且上侧的外壳顶部分别与液压杆底部和第一滑杆底部相连接，所述外壳内部均设置有传送带，且传送带均与传动装置相连接，同时传动装置设置在外壳前侧，所述顶板右侧设置有支架，且支架前侧的支架前侧上端设置有电机。本实用新型提供的钢绞线运输用转运工装具有紧凑的结构设计，且便于对不同直径的钢绞线进行转运，同时提高了转运速度和转运质量。

技术领域

本实用新型涉及钢绞线运输相关技术领域，尤其涉及一种钢绞线运输用转运工装。

背景技术

钢绞线是由许多钢丝捻成的一种工业用绳子，广泛地用在各种工业、矿山及交通运输上，钢绞线种类繁多，但在油矿中使用的仅是圆绳，有单捻的或双捻的，且以双捻的居多，双捻绳是以钢丝捻成一股，再由几股绞成钢绞线，所用的钢丝有等直径的和不等直径的两种，而目前的钢绞线在生产出来时通常长度较长，不便于对钢绞线进行运输，因此需要使用到钢绞线运输用转运工装。

而目前使用的钢绞线运输用转运工装在使用时存在不便，需要配合外部牵引装置带动钢绞线进行收卷，且收卷效率低，需要通过人工来对钢绞线的缠绕方向进行控制，因此在使用时存在不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢绞线运输用转运工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢绞线运输用转运工装，包括底座和滑槽，所述底座顶部左侧设置有支撑杆，且支撑杆顶部设置有顶板，所述顶板顶部中间设置有液压缸，且液压缸底部贯穿顶板与液压杆相连接，所述液压杆左右两侧均设置有第一滑杆，且第一滑杆顶部均贯穿顶板，所述顶板与底座之间设置有外壳，且上侧的外壳顶部分别与液压杆底部和第一滑杆底部相连接，所述外壳内部均设置有传送带，且传送带均与传动装置相连接，同时传动装置设置在外壳前侧，所述顶板右侧设置有支架，且支架前侧的支架前侧上端设置有电机，所述电机转动连接有电机轴，且电机轴贯穿支架与传动杆相连接，所述传动杆设置在支架之间，且传动杆与活动座上端相连接，所述活动座下端与第二滑杆相连接，且第二滑杆设置在传动杆下侧，同时第二滑杆设置在支架之间，所述活动座内部左右两侧均设置有弹簧，且弹簧靠近活动座中心点的一侧均与导向辊相连接，所述滑槽开设在托架顶部，且托架设置在支架右侧。

作为本实用新型的进一步方案：所述液压杆与顶板的连接方式为滑动连接，且液压杆与外壳组成升降结构。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一滑杆呈对称式设置有2个，且第一滑杆与顶板的连接方式为滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述传送带和外壳均呈对称式设置有2个，且传送带的表面均呈凹槽结构。

作为本实用新型的进一步方案：所述传动杆与活动座的连接方式为螺纹连接，且活动座与第二滑杆的连接方式为滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述弹簧呈对称式设置有2组，且每组弹簧均设置有2个，同时弹簧与导向辊的连接方式为转动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述托架呈对称式设置有2个，且托架的中轴线与滑槽的中轴线在同一条竖直直线上。

与相关技术相比较，本实用新型提供的钢绞线运输用转运工装具有如下有益效果：

1、本实用新型提供一种钢绞线运输用转运工装，设置有液压缸、液压杆、外壳、第一滑杆和传送带，通过液压缸配合液压杆带动上侧的外壳和传送带进行上下移动，从而根据需要进行转运的钢绞线的直径调节两个传送带之间的间距，同时传送带表面的凹槽机构便于提高与钢绞线的接触面积，增加摩擦力，提高转运速度。