[实用新型]一种拨车机大臂俯仰机构有效
申请号: | 201921620420.4 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210944009U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 徐莲秋 | 申请(专利权)人: | 大连三峰港口机械设备有限公司 |
主分类号: | B65G67/48 | 分类号: | B65G67/48 |
代理公司: | 大连优路智权专利代理事务所(普通合伙) 21249 | 代理人: | 宋春昕;刘国萃 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拨车机大臂 俯仰 机构 | ||
1.一种拨车机大臂俯仰机构,其特征在于:包括大臂平衡装置和大臂驱动装置,大臂平衡装置包括支架(2)、配重臂(1)、配重拉杆(3)和大臂体(10),车体(7)上部安装支架(2),支架(2)前部连接配重臂(1),配重臂(1)连接配重拉杆(3)上端,配重拉杆(3)下端活动连接安装于车体(7)上的大臂体(10);大臂驱动装置包括电机(4)、减速机(6)、驱动轴(11)、驱动臂(8)和驱动拉杆(9),电机(4)输出轴连接减速机(6)的高速轴,减速机(6)的输出端连接驱动轴(11),驱动轴(11)铰接于支架(2)上,驱动轴(11)通过驱动臂(8)连接驱动拉杆(9)一端,驱动拉杆(9)另一端活动连接大臂体(10)。
2.根据权利要求1所述的一种拨车机大臂俯仰机构,其特征在于:所述大臂驱动装置还包括制动器(5),制动器(5)安装于减速机(6)的高速轴上。
3.根据权利要求1所述的一种拨车机大臂俯仰机构,其特征在于:所述支架(2)为门型结构,配重臂(1)和配重拉杆(3)铰接于支架(2)的横梁(13)下侧;驱动轴(11)铰接于支架(2)侧部的立柱(12)上,驱动轴(11)和驱动臂(8)铰接于横梁(13)下侧。
4.根据权利要求3所述的一种拨车机大臂俯仰机构,其特征在于:所述配重臂(1)与支架(2)两个立柱(12)之间连接为两点支撑结构。
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