[实用新型]一种双作用活塞密封装置

说明书

本实用新型涉及一种双作用活塞密封装置，包括密封件本体，密封件本体包括上接触端、侧边接触端和下接触端，上接触端设置在密封件本体的顶部中间位置，上接触端的底部两端均设置有第一斜边，上接触端的两端均通过第一斜边与侧边接触端相连接设置，下接触端设置在密封件本体的底部两端位置，且与侧边接触端相连接设置，下接触端的中间位置开设有圆弧形凹槽，上接触端到下接触端之间的距离为20mm，密封件本体两侧的侧边接触端之间的距离为12.5mm。本实用新型密封件本体为上接触端、侧边接触端和下接触端一体成型结构，通过上接触端和圆弧形凹槽的配合作用，在保证密封性良好的前提下，也使得密封件本体的抗压能力和抗扭曲变形能力增强。

技术领域

本实用新型涉及机械密封组件相关技术领域，尤其涉及一种双作用活塞密封装置。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。而活塞在正常使用工作中，活塞密封件的使用和选择尤为重要，现有技术中常常选用密封环作为活塞密封装置，但是密封环的抗压能力和抗扭曲变形能力差等问题。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种双作用活塞密封装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种双作用活塞密封装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双作用活塞密封装置，包括密封件本体，密封件本体包括上接触端、侧边接触端和下接触端，上接触端设置在密封件本体的顶部中间位置，上接触端的底部两端均设置有第一斜边，上接触端的两端均通过第一斜边与侧边接触端相连接设置，下接触端设置在密封件本体的底部两端位置，且与侧边接触端相连接设置，下接触端的中间位置开设有圆弧形凹槽，上接触端到下接触端之间的距离为20mm，密封件本体两侧的侧边接触端之间的距离为12.5mm。

作为本实用新型的进一步改进，上接触端为圆弧形结构。

作为本实用新型的进一步改进，上接触端为尖端结构。

作为本实用新型的进一步改进，上接触端为水平直线结构。

作为本实用新型的进一步改进，第一斜边和侧边接触端之间设置有第三斜边，侧边接触端和下接触端之间设置有第二斜边，第二斜边与水平面之间的夹角为30～45度，第三斜边与水平面之间的夹角为30～45度。

作为本实用新型的进一步改进，凹槽的宽度为7.5～8mm，凹槽的深度为1～3mm。

作为本实用新型的进一步改进，第一斜边与水平面之间的夹角为25～30度。

作为本实用新型的进一步改进，密封件本体为聚氨酯类防水材料结构。

作为本实用新型的进一步改进，上接触端、第一斜边、侧边接触端和下接触端一体成型。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型密封件本体为上接触端、侧边接触端和下接触端一体成型结构，通过上接触端和圆弧形凹槽的配合作用，在保证密封性良好的前提下，也使得密封件本体的抗压能力和抗扭曲变形能力增强；通过上接触端的多种结构设置，可以适用于不同情况的使用，应用范围广；密封件本体采用聚氨酯类防水材料结构，更好的保证了密封件本体的防水性能。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明