[实用新型]一种高适应性土工格栅有效
申请号: | 201921609800.8 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210975780U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 王永涛;邵帅;徐湘田;徐国方;华树广;黄文斌;刘伟;胡超文 | 申请(专利权)人: | 内蒙古大学 |
主分类号: | E02D3/00 | 分类号: | E02D3/00 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 钟子敏 |
地址: | 010020 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适应性 土工 格栅 | ||
本实用新型公开了一种高适应性土工格栅,包括若干肋条以及若干支柱,若干支柱相互平行设置,相邻的两个支柱之间设有一根肋条,肋条两端分别与对应的支柱固定,若干肋条和若干支柱呈格栅状布置,本实用新型的优点:本实用新型通过在若干水平肋条相交的节点上设置竖向支柱,增加竖向加筋力,有效抵挡土体斜向下的力,对均质岩土层圆弧状、折线状以及带状等破坏面有很好的适应性,可以解决常规平面网格土工格栅在岩土体中加筋局限于平面、加筋效果不明显的缺陷,提高岩土体的抗拉、抗剪强度,约束其变形,产生明显的经济和社会价值。
技术领域:
本实用新型涉及土建技术领域,具体涉及一种高适应性土工格栅。
背景技术:
岩土边坡、路基填料及铁路有砟道床由于自身重力或外部荷载的作用,常常产生滑坡、垮塌以及大变形等工程问题,严重影响工程的安全运营,现有的解决办法是在建有岩土边坡、路基填料及铁路有砟道床的土体内预埋土工格栅。
土工格栅是一种新型岩土材料加固设施,主要应用于公路、铁路、机场及码头等地基及边坡的加固,其工作原理是通过将土工格栅布置于土体内部,通过筋材与土体间的摩擦作用扩散土体内部应力,限制土体侧向变形,从而提高土体的抗剪、抗拉强度,增强土体及有关构筑物的稳定性。
常规的土工格栅主要是采用高强度纤维织成的具有一定密度的平面网格,其主要作用是提供横向摩阻力,增加潜在破坏层的抗剪强度,保证土层安全。然而,常规土工格栅为平面结构,提供的是横向加筋力,而实际工程中均质岩土层的破坏往往不是平面形式,多成圆弧状、折线状以及带状等,土体对土工格栅产生斜向下的力,常规土工格栅不能提供竖向加筋力,不能有效改善土层的安全,以往平面加筋的方法不具有很好的适应性。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种高适应性土工格栅。
本实用新型由如下技术方案实施:
一种高适应性土工格栅,包括若干肋条以及若干支柱,若干所述支柱相互平行设置,相邻的两个所述支柱之间设有一根所述肋条,所述肋条两端分别与对应的所述支柱固定,若干所述肋条和若干所述支柱呈格栅状布置。
优选的,每个所述支柱为方形套筒,在所述支柱的四个面上分别垂直固定有横板,在所述横板上穿设有螺杆,所述螺杆与所述横板螺纹连接,在所述螺杆下方设有与所述支柱固定的限位板,每个所述肋条两端均设有通孔,所述螺杆穿过对应的所述通孔。
优选的,在所述螺杆底端固定有圆锥形嵌块,在所述限位板顶部设有与所述圆锥形嵌块的一半相匹配的半圆锥槽。
本实用新型的优点:本实用新型通过在若干水平肋条相交的节点上设置竖向支柱,增加竖向加筋力,有效抵挡土体斜向下的力,对均质岩土层圆弧状、折线状以及带状等破坏面有很好的适应性,可以解决常规平面网格土工格栅在岩土体中加筋局限于平面、加筋效果不明显的缺陷,提高岩土体的抗拉、抗剪强度,约束其变形,产生明显的经济和社会价值;通过肋条可自由的在支柱的螺杆上拆装,便于携带和组装,并且肋条的长短可根据实际的土体施工情况进行定制,也便于支柱和不同长短的肋条的相互安装。
附图说明:
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型整体结构的示意图;
图2是本实用新型整体结构的仰视图;
图3是半圆锥槽的示意图。
图中:肋条1、支柱2、横板3、螺杆4、限位板5、通孔6、圆锥形嵌块7、半圆锥槽8。
具体实施方式:
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