[实用新型]一种自动变速器用时序控制机构

说明书

本实用新型提供一种自动变速器用时序控制机构，包括离合执行部分和换挡执行部分，所述离合执行部分的输出端连接换挡执行部分的输入端，且离合执行部分的离合动作超前于换挡执行部分的换挡动作；所述离合执行部分设置为包括离合电机、离合传动组件、离合执行组件、离合器和离合摇臂，所述离合电机的输出端连接离合传动组件的输入端，所述离合传动组件的输出端连接离合执行组件，所述离合执行组件设置于离合器上，且该离合执行组件中滑动插设离合摇臂始端，所述离合摇臂末端套设于换挡执行部分输入端。本实用新型采用该机构，结构紧凑，能够在进行电动汽车车速调控时，先完成离合动作，再进行换挡，以保证变速器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车用变速器技术领域，尤其涉及一种自动变速器用时序控制机构。

背景技术

自动变速器以其操作容易，能够保证汽车根据路面状况自动变速变矩受到了人们的青睐。但是，在驾驶汽车过程需要调控时，现有的自动变速器存在不能先进行离合后换挡，以致影响变速器的使用寿命的问题。因此，我司对自动变速器用离合换挡部分的结构进行了改进。

发明内容

本实用新型的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种结构紧凑，能够在进行电动汽车车速调控时，先完成离合动作，再进行换挡，以保证变速器的使用寿命的自动变速器用时序控制机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自动变速器用时序控制机构，其中所述自动变速器用时序控制机构包括离合执行部分和换挡执行部分，所述离合执行部分的输出端连接换挡执行部分的输入端，且离合执行部分的离合动作超前于换挡执行部分的换挡动作。

进一步地，所述离合执行部分设置为包括离合电机、离合传动组件、离合执行组件、离合器和离合摇臂，所述离合电机的输出端连接离合传动组件的输入端，所述离合传动组件的输出端连接离合执行组件，所述离合执行组件设置于离合器上，且该离合执行组件中滑动插设离合摇臂始端，所述离合摇臂末端套设于换挡执行部分输入端。

进一步地，所述离合传动组件设置为包括主动齿轮、过渡不完全齿轮、离合过渡轴、过渡齿轮和从动不完全齿轮，所述主动齿轮设置于离合电机的输出端上，且该主动齿轮外啮合过渡不完全齿轮，所述过渡不完全齿轮与过渡齿轮相邻固定于离合过渡轴上，所述过渡齿轮外啮合从动不完全齿轮，所述从动不完全齿轮固定于离合执行组件上。

进一步地，所述离合执行组件设置为包括行程调整螺栓、固定端、滚珠、活动端和离合执行摇臂，所述行程调整螺栓上连接固定端，所述固定端与活动端之间通过凹槽卡设滚珠，所述活动端转动设置于离合器上，且该活动端可绕行程调整螺栓转动，所述离合执行摇臂固定于活动端上，且该离合执行摇臂上固定从动不完全齿轮。

进一步地，所述离合执行摇臂上开设插槽，所述插槽的结构与离合摇臂始端结构相配合。

进一步地，所述插槽设置为槽孔结构。

进一步地，所述离合摇臂设置为包括插销和摆杆，所述插销固定于摆杆始端，且该插销相配合插设于插槽中，所述摆杆末端套设于换挡执行部分输入端。

进一步地，所述摆杆设置为依次连接且一体成型的连接部、过渡部和套接部，所述连接部始端固定插销，所述套接部相配合固定套设于换挡执行部分输入端。

进一步地，所述换挡执行部分设置为包括变档轴、拨臂、棘轮、变速鼓、换挡股定位摇臂和复位弹簧，所述变档轴输入端上连接离合执行部分的输出端，所述拨臂套设于变档轴上，且该拨臂上开设拨槽，所述拨槽可拨动棘轮转动，所述棘轮套设于变速鼓输入端，所述换挡股定位摇臂设置于棘轮的上方，且该换挡股定位摇臂固定于复位弹簧的一端。

进一步地，所述变速鼓输出端正对应设置一档位传感器。

本实用新型具有的优点和积极效果是：