[实用新型]一种汽车空调箱风口结构及汽车空调

说明书

本实用新型属于汽车空调技术领域，公开了一种汽车空调箱风口结构及汽车空调，包括：壳体，壳体上设有外循环进风口、内循环进风口和出风口，外循环进风口和内循环进风口均与出风口连通，内循环进风口的朝向设置为与外循环进风口的朝向垂直，用以使内循环进风口的朝向垂直于乘客舱所在的方向；分风板，滑动连接于壳体，分风板用于选择性地关闭外循环进风口和内循环进风口中的一个。通过上述结构，该汽车空调箱风口结构的内循环进风口朝向与乘客舱的方向垂直，噪声不易传到乘客舱，能有效降低乘客舱中的噪声；该汽车空调的内循环进风口朝向与乘客舱的方向垂直，能有效降低该汽车空调工作时传递到乘客舱中的噪声。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调箱风口结构及汽车空调。

背景技术

随着汽车空调技术的不断发展以及汽车舱内环境对驾驶员安全性和舒适性影响的不断重视，人们不仅要求汽车空调需要满足制冷制热等功能性的要求，还对汽车空调的噪声等舒适性要求也越来越高。

如图1和图2所示，现有技术下，汽车空调箱风口结构包括外循环进风口1’和内循环进风口2’，而汽车空调箱的内循环进风口2’均设置为正对于外循环进风口1’。由于汽车空调箱的外循环进风口1’布置为朝向汽车乘客舱的方向，这使得正对于外循环进风口1’的汽车空调箱的内循环进风口2’也正对乘客舱，风机进行运转时产生的噪音直接穿过内循环进风口2’传到乘客舱，造成车内乘客舱中的噪声较大，严重影响乘客舱的乘坐环境，降低乘客的乘坐体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调箱风口结构，该汽车空调箱风口结构的内循环进风口朝向与乘客舱的方向垂直，噪声不易传到乘客舱，能有效降低乘客舱中的噪声。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车空调箱风口结构，包括：

壳体，所述壳体上设有外循环进风口、内循环进风口和出风口，所述外循环进风口和所述内循环进风口均与所述出风口连通，所述内循环进风口的朝向设置为与所述外循环进风口的朝向垂直，用以使所述内循环进风口的朝向垂直于乘客舱的方向

分风板，滑动连接于所述壳体，所述分风板用于选择性地关闭所述外循环进风口和所述内循环进风口中的一个。

作为优选，所述分风板的截面形状为圆弧形，所述壳体上设有圆弧形滑槽，所述分风板滑动连接于所述圆弧形滑槽内。

作为优选，还包括齿轮轴和电机，所述电机安装于所述壳体上，所述齿轮轴转动连接于所述壳体并传动连接于所述电机的输出端，所述齿轮轴能够带动所述分风板沿所述圆弧形滑槽滑动。

作为优选，所述分风板上设有啮合齿，所述啮合齿与所述齿轮轴的齿轮相啮合。

作为优选，还包括过滤器，所述过滤器位于所述出风口内。

作为优选，还包括过滤器盖板，所述过滤器连接于所述过滤器盖板上，所述过滤器盖板连接于所述壳体上。

作为优选，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体上设置有第一支撑柱，所述第二壳体上设置有第二支撑柱，所述第一壳体连接于所述第二壳体，所述第一支撑柱连接于所述第二支撑柱。

作为优选，所述壳体的外表面上设有加强筋。

作为优选，外循环进风口和内循环进风口上均设置有导风板。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车空调，该汽车空调的内循环进风口朝向与乘客舱的方向垂直，能有效降低该汽车空调工作时传递到乘客舱中的噪声。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车空调，包括上述任一方案所述的汽车空调箱风口结构。

本实用新型的有益效果：