[实用新型]一种汽车底盘装甲涂装辅助装置

说明书

本实用新型公开了汽车底盘装甲技术领域的一种汽车底盘装甲涂装辅助装置，包括地面操作凹槽，所述地面操作凹槽内腔底部固定连接有底板，所述底板顶部左侧固定连接有滑轨，所述滑轨顶部固定连接有两组螺纹杆固定板，两组所述螺纹杆固定板之间贯穿设置有外螺纹杆，所述外螺纹杆与两组螺纹杆固定板均通过轴承活动连接，本实用新型可通过将汽车抬离地面从而对汽车底盘装甲的涂装进行辅助，同时该装置结构简单造价低廉，可便于大规模的安装使用，在辅助过程中，该装置可对汽车轮胎进行固定从而防止汽车在涂装过程中发生溜车或侧滑的情况，提升了涂装的安全性，装置适用于各种前后轮距离不同的车辆，使得装置的泛用性得到提升。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘装甲技术领域，具体为一种汽车底盘装甲涂装辅助装置。

背景技术

汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

底盘装甲的喷涂需要操作者在汽车底部完成，进行底盘装甲涂装操作之前需要先将汽车支撑抬离地面从而进行操作，而现有的抬离装置结构过于复杂且造价昂贵，同时大多数抬离装置均无法对汽车轮胎进行固定，容易发生侧滑，存在一定安全隐患，基于此，本实用新型设计了一种汽车底盘装甲涂装辅助装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘装甲涂装辅助装置，以解决上述背景技术中提出的底盘装甲的喷涂需要操作者在汽车底部完成，进行底盘装甲涂装操作之前需要先将汽车支撑抬离地面从而进行操作，而现有的抬离装置结构过于复杂且造价昂贵，同时大多数抬离装置均无法对汽车轮胎进行固定，容易发生侧滑，存在一定安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘装甲涂装辅助装置，包括地面操作凹槽，所述地面操作凹槽内腔底部固定连接有底板，所述底板顶部左侧固定连接有滑轨，所述滑轨顶部固定连接有两组螺纹杆固定板，两组所述螺纹杆固定板之间贯穿设置有外螺纹杆，所述外螺纹杆与两组螺纹杆固定板均通过轴承活动连接，所述滑轨左侧顶部安装有转动电机，所述转动电机的输出轴通过联轴器与外螺纹杆左端固定连接，所述外螺纹杆外壁套接有内螺纹滑块，所述外螺纹杆与内螺纹滑块通过螺纹活动连接，所述内螺纹滑块的底部与滑轨滑动连接，所述底板右侧顶部固定连接有右侧安装台，所述内螺纹滑块与右侧安装台顶部均对称设置有两组内螺纹套杆，所述均通过转动轴承与内螺纹滑块和右侧安装台顶部活动连接，四组所述内螺纹套杆内腔均插接有外螺纹升降杆，且内螺纹套杆与外螺纹升降杆均通过螺纹活动连接，四组所述内螺纹套杆的外壁均固定连接有一号锥齿轮，所述内螺纹滑块与右侧安装台顶部均安装有双头电机，两组所述双头电机的两侧输出轴上均套接有二号锥齿轮，所述一号锥齿轮均与二号锥齿轮相互啮合，所述外螺纹升降杆顶部安装有夹持部件安装板，两组所述夹持部件安装板顶部均固定连接有夹持固定块，两组所述夹持固定块中部均贯穿设置有外螺纹调节杆，且外螺纹调节杆与夹持固定块通过轴承活动连接，两组所述夹持固定块中部均贯穿设置有限位调节滑杆，两组所述外螺纹调节杆两侧外壁均套接有内螺纹轮胎夹持板，所述外螺纹调节杆与内螺纹轮胎夹持板通过螺纹活动连接，所述地面操作凹槽内腔左侧壁固定连接有一号滑槽板，所述地面操作凹槽内腔中部设置有二号滑槽板，所述二号滑槽板底部固定连接有固定台，所述一号滑槽板和二号滑槽板内腔均设置有支撑滑板，且支撑滑板与一号滑槽板和二号滑槽板滑动连接，所述转动电机和双头电机均通过控制开关与外界电源电性相接。