[实用新型]一种防锈车轮螺母

说明书

本实用新型提供了一种防锈车轮螺母，属于螺母技术领域。它解决了现有螺母与螺栓连接时容易磨损且螺母容易被外界腐蚀从而损坏的问题。本防锈车轮螺母，该螺母具有内螺纹且通过螺纹配合连接有螺柱，螺母内且位于螺母与螺柱顶部之间设置有耐磨套，耐磨套的外周壁上设置有若干个周向均匀分布的嵌块以及若干个供相对应嵌块伸入安装的安装槽，嵌块的后端部伸入相对应安装槽内并通过弹性件与该安装槽相连接，螺母的内周壁上相对应上述嵌块的位置处开设有若干个供相对应嵌块嵌入的嵌入槽，耐磨套上且与螺柱顶部的连接处设置有耐磨层。本实用新型具有能够降低磨损、防止螺母被腐蚀、产生锈斑而被损坏且提高使用寿命的优点。

技术领域

本实用新型属于螺母技术领域，涉及一种螺母，特别涉及一种防锈车轮螺母。

背景技术

目前在车辆的车轮轮毂(如载重货车车轮以及各种汽车的车轮)上普遍使用机械式紧固螺栓用于连接并固定各个部件和结构。由于车辆的车轮长期处于恶劣的外部环境中，例如雨雪天气、潮湿环境、酸化化境等等。周围环境中可能具有较强腐蚀性的气体和/或液体，经常会造成车轮上暴露在外部环境中的螺栓螺母因接触雨水或湿气或酸性等物质而被腐蚀而损坏，从而经常会影响到车轮的稳固性，从而影响了车辆的正常运行。同时现有螺栓中螺母与螺柱配合时，会造成两者内壁的磨损问题，降低螺栓整体的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能够降低磨损、防止螺母被腐蚀、产生锈斑而被损坏且提高使用寿命的防锈车轮螺母。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种防锈车轮螺母，该螺母具有内螺纹且通过螺纹配合连接有螺柱，其特征在于，所述的螺母内且位于螺母与螺柱顶部之间设置有耐磨套，所述耐磨套的外周壁上设置有若干个周向均匀分布的嵌块以及若干个供相对应嵌块伸入安装的安装槽，所述嵌块的后端部伸入相对应安装槽内并通过弹性件与该安装槽相连接，所述弹性件的一端与嵌块的后端部相连，另一端与安装槽的内端壁相固连，所述螺母的内周壁上相对应上述嵌块的位置处开设有若干个供相对应嵌块嵌入的嵌入槽，所述的耐磨套上且与螺柱顶部的连接处设置有耐磨层。

在上述的一种防锈车轮螺母中，所述的嵌块和嵌入槽的纵截面均呈梯形状，且该嵌块和嵌入槽的倾斜面均朝下。

在上述的一种防锈车轮螺母中，所述耐磨套底端的中部开设有向内凹陷的圆形凹槽。

在上述的一种防锈车轮螺母中，所述螺母的底部设置有供螺柱穿过的环形加强筋，且该环形加强筋的内壁与螺柱之间也套设有耐磨层。

在上述的一种防锈车轮螺母中，所述螺母的外表面设有防锈抗氧化镀层。

在上述的一种防锈车轮螺母中，所述的弹性件为复位弹簧。

与现有技术相比，本防锈车轮螺母中耐磨套的设置防止螺柱与螺母配合时导致其配合面的磨损，耐磨套通过灵活的嵌入方式与螺母相连接，实用性强，灵活性也高，同事该螺母的外表面设有防锈抗氧化镀层，有效防止被腐蚀、产生锈斑和被氧化的问题，提高螺母的使用寿命。

附图说明

图1是本防锈车轮螺母中的剖视结构示意图。

图中，1、螺母；2、螺柱；3、耐磨套；4、嵌块；5、安装槽；6、弹性件；7、嵌入槽；8、耐磨层；9、环形加强筋；10、圆形凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。