[实用新型]一种汽车生产用焊接定位装置有效
申请号: | 201921599340.5 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN211102453U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 李志武 | 申请(专利权)人: | 江海职业技术学院 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 周升铭 |
地址: | 225000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 焊接 定位 装置 | ||
1.一种汽车生产用焊接定位装置,包括支撑板(3)、第二活动板(6)、第一活动板(7)、顶板(9)和支撑台(23),其特征在于:所述支撑板(3)的上端面左右对称焊接有支杆(28),所述顶板(9)固定在支杆(28)的上端面,所述顶板(9)上开设有滑槽(10),所述第一活动板(7)的左端面连接有第二滚珠丝杆(25),所述第二滚珠丝杆(25)的左端面焊接有转柄(1),所述第二活动板(6)的右端面接有第一滚珠丝杆(12),所述第一滚珠丝杆(12)的右端面焊接有转柄(1),所述第一活动板(7)的前后两端面中间对称连接有第二调节杆(20),所述第一活动板(7)的上下两端面中间对称连接有第一调节杆(14),所述第二活动板(6)的前后两端面中间对称连接有第二调节杆(20),所述第二活动板(6)的上下两端面中间对称连接有第一调节杆(14),所述支撑板(3)的上端面连接有第三调节杆(21),所述支撑台(23)固定在第三调节杆(21)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用焊接定位装置,其特征在于:所述第三调节杆(21)的上端面焊接有连接板(24),所述连接板(24)上螺纹连接有第二螺栓(22),所述第二螺栓(22)贯穿连接板(24)且延伸至支撑台(23)上,所述第三调节杆(21)上设置有第三锁紧螺栓(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用焊接定位装置,其特征在于:所述第一滚珠丝杆(12)的左端面焊接有第二连接块(26),所述第二连接块(26)上螺纹连接有第三螺栓(27),所述第三螺栓(27)贯穿第二连接块(26)且延伸至第二活动板(6)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用焊接定位装置,其特征在于:所述第二滚珠丝杆(25)的右端面焊接有第一连接块(15),所述第一连接块(15)上螺纹连接有第一螺栓(16),所述第一螺栓(16)贯穿第一连接块(15)且延伸至第一活动板(7)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用焊接定位装置,其特征在于:所述支撑板(3)的下端面左右对称连接有支撑柱(5),所述支撑柱(5)的下端面焊接有固定板(4),所述固定板(4)的下端面连接有万向轮(2)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车生产用焊接定位装置,其特征在于:所述第一活动板(7)的右端面设置有弹性海绵垫(8),所述第二活动板(6)的左端面设置有弹性海绵垫(8)。
7.根据权利要求4所述的一种汽车生产用焊接定位装置,其特征在于:所述第二滚珠丝杆(25)贯穿支杆(28),所述第一滚珠丝杆(12)贯穿支杆(28),所述支杆(28)上设置有轴承(11)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车生产用焊接定位装置,其特征在于:所述第二调节杆(20)上设置有第二锁紧螺栓(19),所述第一调节杆(14)上设置有第二锁紧螺栓(19),所述第二调节杆(20)远离第一活动板(7)的一端焊接有第二滑块(18),所述第一调节杆(14)远离第一活动板(7)的一端焊接有第一滑块(13),所述第二滑块(18)与滑槽(10)之间滑动连接,所述第一滑块(13)与滑槽(10)之间滑动连接。
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