[实用新型]一种用于汽车轮胎的气压表有效
申请号: | 201921598829.0 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210571142U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张月娟;吴兴海;董钢波 | 申请(专利权)人: | 杭州康达工具有限公司 |
主分类号: | G01L17/00 | 分类号: | G01L17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车轮胎 气压表 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车轮胎的气压表,包括表体和连接于表体一端的表头,表体内设空腔,所述表头上沿其轴向开设有连通空腔的进气通道,空腔内沿其轴向滑动连接有活塞,活塞上沿其周向固定环绕有抵紧空腔内壁的密封圈,活塞远离表头一端抵接有卡尺,卡尺呈圆柱形且沿其周向环绕有复位弹簧,所述空腔内沿其周向固定连接有用以限位复位弹簧的限位件,表体远离表头一端沿其轴心开设有供卡尺穿过的通孔,空腔内固定连接有镰形件,镰形件设有两个分别对称设置在空腔的内壁的两侧,镰形件设置在限位件远离复位弹簧一侧,卡尺表面沿其周向对称设有两组棘齿。将轮胎内的气体通入空腔后,活塞上的棘齿与空腔内的镰形件相嵌,达到限位标尺的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种气压表,具体涉及一种用于汽车轮胎的气压表。
背景技术
气压表是一种测量气压所用的仪器,分类有好多种,其中轮胎气压表 是一种气压轮胎气压表,它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成,表头上只有一个气压计量口,结构简单、量程较小,精度高,使用方便,适于小车辆如微型车、摩托车等的轮胎气压测量使用。
中国专利公开号为CN2082409申请的实用新型一种气压轮胎气压表,包括表体和固定连接于表体端部的表头,所述表体内设空腔,所述表头表面采用球面且表头上开设有连通空腔的气压计量口,所述气压计量口内沿其轴心穿设有顶针,所述顶针端部固定在气压计量口内壁,所述空腔内滑动连接有活塞,所述活塞上沿其周壁固定环绕有橡胶皮碗,所述活塞远离气压计量口一端沿其轴心卡设有标尺,表体远离表头一端开设有供标尺穿出的通道,标尺上沿其周向环绕设有主弹簧。
使用时用手握住表体,将表头的气压计量口按在轮胎气门咀上,顶针将轮胎气门咀的气门芯顶开,轮胎内的压缩气体进入气压表,中间套有活塞,压缩气体推动活塞,主弹簧受到活塞的压力而被压缩作功,同时标尺被向外推出。通过标尺出表体上端口处读数,即得被测的轮胎气压值,将气压表离开轮胎气门咀。读完数值后,可用手将标尺推回表体内。
使用时,表体呈倾斜状态,当活塞被主弹簧压回初始位置后,标尺失去支撑力。标尺受到主弹簧较大的摩擦力,主弹簧复位也会带动标尺移动,甚至滑落至标尺下端抵住活塞,导致测量不准确。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于汽车轮胎的气压表,通过将轮胎内的气体通入空腔后,活塞上的棘齿与空腔内的镰形件相嵌,达到限位标尺的效果。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种用于汽车轮胎的气压表,包括表体和连接于表体一端的表头,所述表体内设空腔,所述表头呈圆柱形,所述表头上沿其轴向开设有连通空腔的进气通道,且进气通道连通表头远离表体一端的端面,所述表头远离表体一端沿其轴心固定设有用以顶开气门芯的顶针,所述顶针靠近开口一端呈锥形,所述顶针远离开口一端固定在表头内壁,所述空腔内沿其轴向滑动连接有活塞,所述活塞上沿其周向固定环绕有抵紧空腔内壁的密封圈,所述活塞远离表头一端抵接有卡尺,所述卡尺呈圆柱形且沿其周向环绕有复位弹簧,所述空腔内沿其周向固定连接有用以限位复位弹簧的限位件,所述限位件呈环形且卡尺穿过其轴心,所述表体远离表头一端沿其轴心开设有供卡尺穿过的通孔,所述空腔内固定连接有镰形件,所述镰形件设有两个分别对称设置在空腔的内壁的两侧,所述镰形件设置在限位件远离复位弹簧一侧,所述卡尺表面沿其周向对称设有两组棘齿,每组所述棘齿设有若干,且沿卡尺轴向均匀分布,所述棘齿由弹性材料制成,当卡尺端部穿出通孔时,镰形件卡在棘齿的齿隙内。
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