[实用新型]一种游艇舷窗隔水结构有效
| 申请号: | 201921596264.2 | 申请日: | 2019-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN210971434U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 李爱军;郭照峰;吴英;王丽元 | 申请(专利权)人: | 湖南三环船舶工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00 |
| 代理公司: | 湖南省娄底市兴娄专利事务所(普通合伙) 43106 | 代理人: | 王寿元 |
| 地址: | 413000 湖南省益阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 游艇 舷窗 结构 | ||
本实用新型提供一种游艇舷窗隔水结构,它包括有窗体,室外一侧的窗体内安装有至少一扇活动窗扇,室内一侧的窗体内安装有防水窗扇,活动窗扇顶部或底部设有联动组件,联动组件与防水窗扇连接。采用本方案后的结构合理、使用效果好、在开窗的同时可以关闭防水窗扇,有效防止室外的水雾进入室内。
技术领域
本实用新型涉及游艇技术领域,尤其是指一种游艇舷窗隔水结构。
背景技术
现有的游艇窗户大多是靠人力开窗和关窗,在打开窗扇后,需要将防水窗扇关闭,防止水雾进入舱室,但人们往往开窗后忘记关防水窗扇,造成游艇行驶时室外的水雾进入舱室,对室内电气设备造成较大影响。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构合理、使用效果好的游艇舷窗隔水结构。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种游艇舷窗隔水结构,它包括有窗体,室外一侧的窗体内安装有至少一扇活动窗扇,室内一侧的窗体内安装有防水窗扇,活动窗扇顶部或底部设有联动组件,联动组件与防水窗扇连接,所述的联动组件包括有主动立柱、从动立柱、动力电机、动力皮带、窗扇滑块、防水窗扇滑块,其中,窗体由四条窗框连接形成的方框形,窗体顶部及底部的窗框截面均呈U形,U形开口处扣合有盖板条,盖板条表面设有导向槽,导向槽上设有上下贯穿的滑动限位槽,防水窗扇活动安装在室内一侧的导向槽内,活动窗扇活动安装在室外一侧的导向槽内,窗框内腔一端安装有主动立柱,另一端安装有从动立柱,主动立柱与从动立柱之间通过动力皮带连接,主动立柱由动力电机带动运转,防水窗扇底部设有防水窗扇滑块,活动窗扇底部设有窗扇滑块,防水窗扇滑块、窗扇滑块底部向下穿过相应的滑动限位槽与动力皮带连接。
所述的安装后的动力皮带平行绕在主动立柱、从动立柱两侧,防水窗扇滑块底部向下穿过滑动限位槽与其中一侧的动力皮带连接,活动窗扇底部设有窗扇滑块,窗扇滑块底部向下穿过滑动限位槽与另一侧的动力皮带连接。
所述的盖板条表面延伸形成有三条隔条,隔条长度方向与盖板条长度方向一致,相邻隔条之间形成导向槽,导向槽上设有上下贯穿的滑动限位槽。
本实用新型在采用上述方案后,一组联动组件连接一条活动窗扇和一条防水窗扇,电机通过外部控制系统进行控制,开窗时,电机旋转带动动力皮带,动力皮带其中一侧拉动活动窗扇向窗框侧向行走,将窗户打开,在打开的同时,动力皮带另一侧拉动防水窗扇向中间行走至窗户的打开处,关闭防水窗扇,关窗时,动力皮带其中一侧拉动活动窗扇向中间行走关闭窗户,动力皮带另一侧拉动防水窗扇向窗框侧向行走,采用本方案后的结构合理、使用效果好、在开窗的同时可以关闭防水窗扇,有效防止室外的水雾进入室内。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的联动组件示意图。
图3为本实用新型的联动组件截面示意图。
具体实施方式
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