[实用新型]一种游艇舷窗隔水结构有效
| 申请号： | 201921596264.2 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN210971434U | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 李爱军;郭照峰;吴英;王丽元 | 申请（专利权）人： | 湖南三环船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B19/00 | 分类号： | B63B19/00 |
| 代理公司： | 湖南省娄底市兴娄专利事务所(普通合伙) 43106 | 代理人： | 王寿元 |
| 地址： | 413000 湖南省益阳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 游艇 舷窗 结构 | ||
1.一种游艇舷窗隔水结构，它包括有窗体（1），室外一侧的窗体（1）内安装有至少一扇活动窗扇（2），室内一侧的窗体（1）内安装有防水窗扇（3），其特征在于：活动窗扇（2）顶部或底部设有联动组件，联动组件与防水窗扇（3）连接，所述的联动组件包括有主动立柱（4）、从动立柱（5）、动力电机（6）、动力皮带（7）、窗扇滑块（8）、防水窗扇滑块（9），其中，窗体（1）由四条窗框连接形成的方框形，窗体（1）顶部及底部的窗框截面均呈U形，U形开口处扣合有盖板条（10），盖板条（10）表面设有导向槽，导向槽上设有上下贯穿的滑动限位槽（11），防水窗扇（3）活动安装在室内一侧的导向槽内，活动窗扇（2）活动安装在室外一侧的导向槽内，窗框内腔一端安装有主动立柱（4），另一端安装有从动立柱（5），主动立柱（4）与从动立柱（5）之间通过动力皮带（7）连接，主动立柱（4）由动力电机（6）带动运转，防水窗扇（3）底部设有防水窗扇滑块（9），活动窗扇（2）底部设有窗扇滑块（8），防水窗扇滑块（9）、窗扇滑块（8）底部向下穿过相应的滑动限位槽（11）与动力皮带（7）连接。
2.根据权利要求1所述的一种游艇舷窗隔水结构，其特征在于：安装后的动力皮带（7）平行绕在主动立柱（4）、从动立柱（5）两侧，防水窗扇滑块（9）底部向下穿过滑动限位槽（11）与其中一侧的动力皮带（7）连接，活动窗扇（2）底部设有窗扇滑块（8），窗扇滑块（8）底部向下穿过滑动限位槽（11）与另一侧的动力皮带（7）连接。
3.根据权利要求1所述的一种游艇舷窗隔水结构，其特征在于：盖板条（10）表面延伸形成有三条隔条，隔条长度方向与盖板条（10）长度方向一致，相邻隔条之间形成导向槽，导向槽上设有上下贯穿的滑动限位槽（11）。
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