[实用新型]可变流量的废气涡轮增压器有效
| 申请号: | 201921595560.0 | 申请日: | 2019-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN210622922U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 张运波 | 申请(专利权)人: | 车行天下网络科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18 |
| 代理公司: | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人: | 侯迎新 |
| 地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可变 流量 废气 涡轮 增压 | ||
1.一种可变流量的废气涡轮增压器,包括与压气机壳体相连的涡壳,所述压气机壳体内叶轮与涡壳内涡轮同轴固定,其特征在于:所述涡壳内并列设有与废气进口连通的进气通道A和进气通道B,所述进气通道A和进气通道B沿涡壳的轴向并列设置,所述进气通道A或进气通道B的进气口设有废气流量控制阀,所述废气流量控制阀的阀板设置于进气通道A或进气通道B的进气口;所述废气流量控制阀由控制装置驱动,用于驱动阀板开关进气通道A或进气通道B的进气口。
2.根据权利要求1所述的可变流量的废气涡轮增压器,其特征在于:所述进气通道A和进气通道B为完全隔离的两个流道。
3.根据权利要求1所述的可变流量的废气涡轮增压器,其特征在于:所述废气流量控制阀包括阀板和用于驱动阀板转动的连接旋转件,所述连接旋转件与废气进气道内壁转动配合,所述控制装置通过摇臂驱动连接旋转件转动。
4.根据权利要求2所述的可变流量的废气涡轮增压器,其特征在于:所述控制装置包括电子执行器和传动机构;所述传动机构包括连接杆和摆杆,所述电子执行器的主轴与连接杆的一端固定相连,所述连接杆的另一端与摆杆的上端转动连接,所述摆杆的下端与摇臂的另一端转动连接。
5.根据权利要求4所述的可变流量的废气涡轮增压器,其特征在于:所述摆杆设置于压气机壳体及涡壳的外侧。
6.根据权利要求2所述的可变流量的废气涡轮增压器,其特征在于:所述控制装置为电动-气动控制方式,所述控制装置包括与汽车内控制系统或独立控制电控系统电连接的电子气动控制阀和控制器,所述电子气动控制阀的进气管与压气机壳体的出气管连通,所述电子气动控制阀的出气管与控制器进气口连通;所述控制器为旁通阀控制器。
7.根据权利要求6所述的可变流量的废气涡轮增压器,其特征在于:所述旁通阀控制器的推杆末端与摇臂的另一端转动连接,所述旁通阀控制器通过支撑座与涡壳外壁相连;所述支撑座设置于涡壳外壁上,所述支撑座与旁通阀控制器之间通过连接件相连,所述支撑座上设有与推杆配合的导向孔。
8.根据权利要求3所述的可变流量的废气涡轮增压器,其特征在于:所述连接旋转件与涡壳侧壁的配合面间设有密封件。
9.根据权利要求1-7任一项所述的可变流量的废气涡轮增压器,其特征在于:所述进气通道A和进气通道B的内壁均为圆弧过渡。
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