[实用新型]一种基于桥梁安全性能的公路桥梁减震支座有效
| 申请号： | 201921586412.2 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN210797253U | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 杨明秀 | 申请（专利权）人： | 贵州路桥集团工程试验检测有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 550001 贵州省贵阳市云岩区*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 桥梁 安全 性能 公路 减震 支座 | ||
1.一种基于桥梁安全性能的公路桥梁减震支座，包括基座(1)、连接板(2)、支撑杆(3)、凹槽(4)和吸能底座(5)，其特征在于，所述基座(1)顶部的轴心处设置有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部设置有吸能底座(5)，所述吸能底座(5)的顶部设置有安装槽(11)，所述安装槽(11)的内部设置有安装凸块(10)，所述安装凸块(10)的顶部固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的表面套接有固定套环(6)，所述固定套环(6)的两侧固定连接有滑杆(8)，损失滑杆(8)的底端固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)的底部设置有滑轨(7)，所述支撑杆(3)的顶部固定连接有下减震杆(19)，所述下减震杆(19)的表面套接有缓冲弹簧(20)，所述下减震杆(19)的顶部设置有上减震杆(18)，所述上减震杆(18)的顶部固定连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)的内部设置有伸缩弹簧(16)，所述基座(1)顶部的两端固定连接有活塞柱(13)，所述活塞柱(13)的内部设置有减震弹簧(14)，所述减震弹簧(14)的顶部设置有固定柱(15)，所述固定柱(15)的顶部固定连接有连接板(2)。
2.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述滑杆(8)的数量为两个，且两个滑杆(8)之间连接有拉紧弹簧(17)。
3.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述滑块(9)滑动连接于滑轨(7)内部。
4.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述安装凸块(10)的底端呈弧形状，并与安装槽(11)相适配，且安装凸块(10)与安装槽(11)之间设置有泡棉软垫。
5.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述上减震杆(18)和下减震杆(19)安装于同一垂直线上，且两者的表面均套接有同一缓冲弹簧(20)。
6.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述活塞柱(13)和固定柱(15)相适配，且固定柱(15)滑动连接于活塞柱(13)的内部。
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