[实用新型]一种双立柱升降机的定位机构

说明书

本实用新型公开了一种双立柱升降机的定位机构，包括两个立柱，所述立柱的上方固定安装有提升驱动机构，所述立柱的一侧固定连接有停车平台，所述立柱的下方固定安装有升降机本体，所述升降机本体的下方通过螺栓组固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴通过联轴器固定连接有带轴齿轮，所述升降机本体的下方通过螺栓组固定安装有齿轮箱；本实用新型通过减速电机正反旋转时通过联轴器带动带轴齿轮的正反旋转，带轴齿轮通过与圆齿条的齿啮合，形成齿轮齿条式的传动，从而将带轴齿轮的旋转运动转化为圆齿条的直线运动，由于两根圆齿条的对称布置形式，两根圆齿条呈现相反的运动方向。

技术领域

本实用新型涉及机械式停车设备技术领域，具体为一种双立柱升降机的定位机构。

背景技术

机械停车设备是机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称，可分为升降横移类停车设备、垂直循环类停车设备、巷道堆垛类停车设备、水平循环类停车设备、多层循环类停车设备、平面移动类停车设备、汽车专用升降机本体、垂直升降类停车设备、及简易升降类停车设备等。

现有的定位机构在使用使用时，固定效果差，这样定位不精准，且在使用时容易造成零件松动，且不方便拆卸维修，为此，提出一种双立柱升降机的定位机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双立柱升降机的定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双立柱升降机的定位机构，包括两个立柱，所述立柱的上方固定安装有提升驱动机构，所述立柱的一侧固定连接有停车平台，所述立柱的下方固定安装有升降机本体，所述升降机本体的下方通过螺栓组固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴通过联轴器固定连接有带轴齿轮，所述升降机本体的下方通过螺栓组固定安装有齿轮箱，所述齿轮箱的上方固定安装有定位机构，所述带轴齿轮延伸至齿轮箱的内腔，所述齿轮箱内侧壁的前后两侧均固定安装有大轴承和小轴承，所述升降机本体下方的左右两侧均固定连接有导向套，所述导向套的内腔固定安装有自润滑轴套，所述自润滑轴套的内腔滑动连接定位销，所述定位销靠近齿轮箱的一端通过连接销轴固定连接有杆端关节轴承，所述杆端关节轴承远离连接销轴的一端螺纹连接有连接杆，所述连接杆远离杆端关节轴承的一端螺纹连接有圆齿条，所述圆齿条远离连接杆的一端贯穿至齿轮箱的内腔并与带轴齿轮的前后两侧啮合连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述带轴齿轮呈阶梯轴形状设置，且一侧开设有齿牙，所述圆齿条通过齿牙与带轴齿轮啮合连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述带轴齿轮的中部开设有环形槽，所述大轴承通过轴用挡圈与环形槽的内腔固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述联轴器一端的内侧固定安装有平键，所述带轴齿轮的一侧开设有与平键相适配的键槽。

作为本技术方案的进一步优选的：所述齿轮箱的左右两侧均开设有与圆齿条相适配的圆孔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述齿轮箱顶部的四周均开设有第一螺纹孔，所述升降机本体底部通过螺栓与第一螺纹孔螺纹连接，所述齿轮箱顶部的轴心处开设有与带轴齿轮相适配的空腔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述导向套远离连接杆的一端开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔通过螺钉固定连接安装有挡盖。

作为本技术方案的进一步优选的：所述连接杆为圆柱状设置，所述连接杆的外侧壁中心处开设有方口，所述连接杆一端开设有外螺纹，另一端开设有空腔，且空腔内开设有内螺纹，所述连接杆的两端通过外螺纹和内螺纹分别与圆齿条和杆端关节轴承螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述圆齿条为圆柱状设置，且圆齿条的外侧壁具有与带轴齿轮相适配的齿牙，所述圆齿条远离带轴齿轮的一端开设有与连接杆相适配的外螺纹。

作为本技术方案的进一步优选的：所述定位销为圆柱状设置，且一端为圆锥状设置。