[实用新型]一种双立柱升降机的定位机构有效
申请号: | 201921583684.7 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN211341996U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 陈世明;史焕然;史和庆 | 申请(专利权)人: | 江苏润邦智能车库股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 211803 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立柱 升降机 定位 机构 | ||
1.一种双立柱升降机的定位机构,包括两个立柱(2),其特征在于:所述立柱(2)的上方固定安装有提升驱动机构(1),所述立柱(2)的一侧固定连接有停车平台(3),所述立柱(2)的下方固定安装有升降机本体(4),所述升降机本体(4)的下方通过螺栓组固定安装有减速电机(6),所述减速电机(6)的输出轴通过联轴器(7)固定连接有带轴齿轮(8),所述升降机本体(4)的下方通过螺栓组固定安装有齿轮箱(9),所述齿轮箱(9)的上方固定安装有定位机构(5),所述带轴齿轮(8)延伸至齿轮箱(9)的内腔,所述齿轮箱(9)内侧壁的前后两侧均固定安装有大轴承(19)和小轴承(20),所述升降机本体(4)下方的左右两侧均固定连接有导向套(15),所述导向套(15)的内腔固定安装有自润滑轴套(17),所述自润滑轴套(17)的内腔滑动连接定位销(16),所述定位销(16)靠近齿轮箱(9)的一端通过连接销轴(14)固定连接有杆端关节轴承(13),所述杆端关节轴承(13)远离连接销轴(14)的一端螺纹连接有连接杆(12),所述连接杆(12)远离杆端关节轴承(13)的一端螺纹连接有圆齿条(10),所述圆齿条(10)远离连接杆(12)的一端贯穿至齿轮箱(9)的内腔并与带轴齿轮(8)的前后两侧啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种双立柱升降机的定位机构,其特征在于:所述带轴齿轮(8)呈阶梯轴形状设置,且一侧开设有齿牙,所述圆齿条(10)通过齿牙与带轴齿轮(8)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种双立柱升降机的定位机构,其特征在于:所述带轴齿轮(8)的中部开设有环形槽(22),所述大轴承(19)通过轴用挡圈与环形槽(22)的内腔固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种双立柱升降机的定位机构,其特征在于:所述联轴器(7)一端的内侧固定安装有平键(21),所述带轴齿轮(8)的一侧开设有与平键(21)相适配的键槽(23)。
5.根据权利要求1所述的一种双立柱升降机的定位机构,其特征在于:所述齿轮箱(9)的左右两侧均开设有与圆齿条(10)相适配的圆孔(24)。
6.根据权利要求1所述的一种双立柱升降机的定位机构,其特征在于:所述齿轮箱(9)顶部的四周均开设有第一螺纹孔(25),所述升降机本体(4)底部通过螺栓与第一螺纹孔(25)螺纹连接,所述齿轮箱(9)顶部的轴心处开设有与带轴齿轮(8)相适配的空腔。
7.根据权利要求1所述的一种双立柱升降机的定位机构,其特征在于:所述导向套(15)远离连接杆(12)的一端开设有第二螺纹孔(11),所述第二螺纹孔(11)通过螺钉固定连接安装有挡盖(18)。
8.根据权利要求1所述的一种双立柱升降机的定位机构,其特征在于:所述连接杆(12)为圆柱状设置,所述连接杆(12)的外侧壁中心处开设有方口(26),所述连接杆(12)一端开设有外螺纹,另一端开设有空腔,且空腔内开设有内螺纹,所述连接杆(12)的两端通过外螺纹和内螺纹分别与圆齿条(10)和杆端关节轴承(13)螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的一种双立柱升降机的定位机构,其特征在于:所述圆齿条(10)为圆柱状设置,且圆齿条(10)的外侧壁具有与带轴齿轮(8)相适配的齿牙,所述圆齿条(10)远离带轴齿轮(8)的一端开设有与连接杆(12)相适配的外螺纹。
10.根据权利要求1所述的一种双立柱升降机的定位机构,其特征在于:所述定位销(16)为圆柱状设置。
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