[实用新型]一种停车场用车辆无线识别终端

说明书

本实用新型涉及停车场车位管理设备技术领域，公开了一种停车场用车辆无线识别终端，包括指示灯、车辆感应传感器、单片机处理模块、LoRa节点和安装盒，安装盒的底部中央设置有感应通孔，车辆感应传感器固定在安装盒内部下方，其感应端位于所述的感应通孔内，车辆感应传感器通过导线与单片机处理模块相连接，车辆感应传感器通过实时测量其下端的距离，并转化成电信号传输到单片机处理模块；单片机处理模块水平固定在安装盒内部下方，位于车辆感应传感器的上方，LoRa节点竖直固定在安装盒的内部上方。本实用新型能够快速简便的施工安装，出现故障后能够快速的检修和更换，降低施工成本，并能组网对车位数据进行整合分析再利用。

技术领域

本实用新型涉及停车场车位管理设备技术领域，尤其涉及一种停车场用车辆无线识别终端。

背景技术

随着城市化的推进，现在的大型商场、医院、高层办公大楼等人口聚居场所中都设置有室内停车场，很多室内停车场的车位数量巨大，多达几百上千个，因此在大型室内停车场中找寻空余的车位非常麻烦，不仅给消费者带来了很多繁琐，也给停车场管理者增加了压力。

为了提高管理效率和消费者的使用便捷度，现有的很多室内停车场在车位的地下或顶部均固定有车辆识别终端，但是现有的车辆识别终端大多是采用网线等有线方式进行布线，实现通讯。有线的布线方式施工成本高，有时还需要对室内停车场内的结构进行改造，不便于快速安装，在出现故障后也不便于快速的检修和更换。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种停车场用车辆无线识别终端，能够快速简便的施工安装，出现故障后能够快速的检修和更换，降低施工成本，实现对室内停车场中车位空余情况的实时监测，并通过无线传输到服务器，对车位数据进行整合分析再利用。

本实用新型采用如下技术方案实现：一种停车场用车辆无线识别终端，包括指示灯、车辆感应传感器、单片机处理模块、LoRa节点和安装盒，所述安装盒的底部中央设置有感应通孔，所述车辆感应传感器固定在安装盒内部下方，其感应端位于所述的感应通孔内，所述车辆感应传感器通过导线与单片机处理模块相连接，车辆感应传感器通过实时测量其下端的距离，并转化成电信号传输到单片机处理模块；所述单片机处理模块水平固定在安装盒内部下方，位于车辆感应传感器的上方，所述LoRa节点竖直固定在安装盒的内部上方，安装盒的侧端设置有圆柱形天线孔，LoRa节点上端的通信天线从圆柱形天线孔中伸出到安装盒外侧，所述LoRa节点通过导线与单片机处理模块连接，用于无线发射车辆感应传感器的信号及接收LoRa网关的控制信息；所述安装盒的前侧壁上固定有一个指示灯插接头，所述安装盒的后侧壁上固定有一个电源插接头，所述电源插接头通过导线与单片机处理模块连接，所述指示灯插接头与指示灯间通过导线相连接。

进一步地，所述安装盒的顶部两边对称设置有两个L形连接架，所述L形连接架上均匀设置有若干个安装孔。

进一步地，所述安装盒的顶部中央设置有固定架，所述固定架内夹设有圆柱形的磁铁板。

进一步地，所述安装盒的右侧上部还设置有蓄电池安装区域，蓄电池安装区域处固定有蓄电池。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型的停车场用车辆无线识别终端，可以通过L形连接架固定在屋顶的吊顶下端，也可直接通过磁铁板将其吸附在吊顶下方，固定方式非常简单，施工便捷，使用安装盒内蓄电池安装区域处固定的锂电池组为整个车辆无线识别终端供电，可以避免在施工中拉设供电线，进一步的提高车辆无线识别终端的安装便捷度和施工速度。

2.本实用新型的停车场用车辆无线识别终端利用激光测距传感器实时测量其下端到地面的距离，来判断车位上有无车辆，并将测量得到的距离数据实时通过串口传输到单片机处理模块进行处理判断，处理后得出车位上有无车辆的结果，通过LoRa节点无线发射出去，同时通过指示灯显示不同的颜色来表示，显示绿色时表示车位空闲，显示红色表示该车位已经停有车辆，从而辅助车主快速找寻到空闲的车位。