[实用新型]一种隐藏式出风装置

说明书

一种隐藏式出风装置，其组成包括壳体1、空调壳2、调风旋钮3和阻尼条4，其中壳体1与空调壳2通过卡接连接，空调壳2与调风旋钮3间隙配合，并可以沿着空调壳2上的凸台直线运动，阻尼条4放置在空调壳2和调风旋钮3的中间，防止调风旋钮3再无人为作用力的情况下上下自由滑动。当风向需要从下出风口出风时，只需将调风旋钮3向上推，并靠阻尼条4的摩擦力将调风旋钮3卡住；当风向需要从上出风口出风时，只需将调风旋钮3向下推，并靠阻尼条4的摩擦力将调风旋钮3卡住。本专利的优点和积极效果是：本专利通过空气分配器调整出风口方向，从而调整出风口最终出风方向，结构小，造型设计自由度大，从而提升汽车内饰的科技感及档次。

技术领域

本专利涉及一种出风装置，属于汽车内饰技术领域，具体涉及一种隐藏式出风装置，主要应用于汽车乘员舱内出风系统，尤其是应用于汽车仪表板、副仪表板出风口等内饰件上。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车内饰造型正在向简洁化，智能化方向发展，内饰零件的简洁化设计在必行。传统的出风口通常由于风口壳体和导风叶片构成，面积较大，内部结构可见，影响整车内饰的科技感及档次对于汽车内饰造型限制较多，鉴于此，一种隐藏式出风装置是业内急需。

实用新型内容

针对上述问题，本专利提供一种结构简单，外观简洁的隐藏式出风装置，来解决现有出风口通常由于风口壳体和导风叶片构成，面积较大，内部结构可见，影响整车内饰的科技感及档次对于汽车内饰造型限制较多的问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种隐藏式出风装置，其组成包括壳体1、空调壳2、调风旋钮3和阻尼条4，其中壳体1与空调壳2通过卡接连接，空调壳2与调风旋钮3间隙配合，并可以沿着空调壳2上的凸台直线运动，阻尼条4放置在空调壳2和调风旋钮3的中间，防止调风旋钮3再无人为作用力的情况下上下自由滑动。当风向需要从下出风口出风时，只需将调风旋钮3向上推，并靠阻尼条4的摩擦力将调风旋钮3卡住；当风向需要从上出风口出风时，只需将调风旋钮3向下推，并靠阻尼条4的摩擦力将调风旋钮3卡住。

本专利的优点和积极效果是：

本专利通过空气分配器调整出风口方向，从而调整出风口最终出风方向，结构小，造型设计自由度大，从而提升汽车内饰的科技感及档次。

附图说明

图1是一种隐藏式出风装置的结构示意图；

图2是空调壳2和调风旋钮3的结构示意图；

图3是阻尼条4的安装位置示意图；

具体实施方式

1.参阅图1、图2和图3，本具体实施方式的一种隐藏式出风装置，其组成包括壳体1、空调壳2、调风旋钮3和阻尼条4，其中壳体1与空调壳2通过卡接连接，空调壳2与调风旋钮3间隙配合，并可以沿着空调壳2上的凸台直线运动，阻尼条4放置在空调壳2和调风旋钮3的中间，防止调风旋钮3再无人为作用力的情况下上下自由滑动。当风向需要从下出风口出风时，只需将调风旋钮3向上推，并靠阻尼条4的摩擦力将调风旋钮3卡住；当风向需要从上出风口出风时，只需将调风旋钮3向下推，并靠阻尼条4的摩擦力将调风旋钮3卡住。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。